从杭州湾走向更广阔的海域

发展杭州出海航运，既是杭州市海洋经济的有机组成部分，又有利于接轨上海国际航运中心两个最重要部分的洋山港区和宁波港，为打造杭州市先进制造业基地提供便捷廉价的运输支撑。     

杭州湾跨海大桥南岸超长栈桥设计

杭州湾大桥南岸超长栈桥为重要的临时工程结构 ,具有半永久性的特点 ,而我国尚无此类工程的专用设计标准。论述栈桥设计标准确定的原则、计算的原理以及栈桥的结构形式 ,提出相关建议。     

杭州湾跨海大桥工可和初步设计阶段的造价分析与控制

杭州湾跨海大桥是我国“五纵七横”国道主干线中同江～三亚沿海大通道跨越杭州湾的便捷通道 ,它的建设将大大缩短上海与宁波及浙东南地区的时空距离 ,对于发挥上海的龙头作用 ,加快长江三角洲地区经济发展 ,提高该区域在经济全球化条件下的国际竞争力 ,推动全国经济发展都具有十分重要的战略意义。该项目建设规模在世界同类桥梁中位居第一 ,工程造价超过百亿元 ,堪称世纪工程。为满足大桥整个建设过程的投资都在控制之内的同时 ,也要充分体现投资效益 ,在项目立项、设计和建设的全过程中的工程造价控制成为政府和业主共同关心的核心问题。近…     

杭州湾跨海大桥大管径深水钻孔桩砼施工技术

本文介绍了杭州湾跨海大桥钻孔桩海工砼配合比优化设计，现场砼灌注工艺。施工中的关键控制点以及质量检测、评定，对类似工程有一定参考价值。     

施工数据采集系统在跨海大桥建设中的应用

通过分析杭州湾跨海大桥施工和管理的过程与数据流程,结合杭州湾跨海大桥施工数据采集系统,提出了建立施工数据采集系统的必要性,对其功能、组织结构、数据管理进行了论述.对如何在大型工程项目建设中营造一个基于Internet的集成化的信息沟通和相互协作平台系统作出展望.     

杭州湾跨海大桥承台钢板桩围堰的设计与施工

结合杭州湾跨海大桥南岸滩涂区承台施工,介绍了钢板桩围堰的设计与施工,总结了钢板桩围堰在海工领域内施工应注意的主要问题,对今后同类桥梁施工具有一定的参考意义.     

跨海大桥超长钻孔桩堵管原因分析

杭州湾跨海大桥施工中大直径、超长钻孔桩施工是本工程的重点,钻孔桩施工灌注混凝土时发生堵管事故是施工很难处理的问题,本文结合实际工程经验,分析了堵管的原因和采取的措施.     

杭州湾大桥箱梁架设测量方法

杭州湾跨海大桥是目前世界第一跨海长桥,深海区桥梁上部结构采用70 m预应力混凝土箱梁整体预制和水上运架技术施工。讨论了用GPS和全站仪进行大桥箱梁架设测量技术,包括对墩身的支承中心线的复核、临时支座的安装及放样、箱梁的出海检查、箱梁的粗对位、箱梁的精确对位和箱梁竣工测量等。     

杭州湾跨海大桥D13墩2#钻孔桩施工综述

杭州湾跨海大桥南航道桥施工地理环境恶劣,地质条件复杂。D13#主墩钻孔桩钢护筒直径大,长度长,壁厚薄,在沉放过程中出现了罕见的大面积护筒变形,钻孔施工非常艰难,整个D13#主墩38根钻孔桩历时一年才完成。本文详细介绍了D13—2#钢护筒水下切割、漏浆处理方法以及成孔的施工方法。由于该钻孔桩钢护筒变形长度长,水下切割处理后漏浆严重,采用了多种方法进行漏浆处理,具有很强的代表性。     

交通风景

<正>徐祖远参加中国航海博物馆工作小组第三次会议2010年3月3日,交通运输部党组成员、副部长徐祖远在沪参加了中国航海博物馆工作小组第三次会议,与上海市副市长沈骏一起检查了陈展工程和文物征集情况,听取了博物馆筹建和开馆准备情况的汇报,并和与会的成员单位代表及专家审议了开馆仪式及相关事