全文获取类型
收费全文 | 553篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 213篇 |
综合类 | 130篇 |
水路运输 | 89篇 |
铁路运输 | 125篇 |
综合运输 | 48篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 48篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
排序方式: 共有605条查询结果,搜索用时 78 毫秒
571.
572.
针对基坑开挖过程中土体的非线性弹性变形,本文采用邓肯-张模型进行反演计算,用非线性弹性有限元法模拟基坑的开挖过程.在此基础上发展了考虑施工过程的非线性弹性位移的优化反分析技术,该技术采用全局优化的遗传算法,根据地下连续墙位移量测值反演土体中相对敏感的参数K、c,所得结果较为理想. 相似文献
573.
574.
软土深基坑外侧土体位移场的经验解析 总被引:1,自引:0,他引:1
笔者在学习了大量的国内外有关专业文献的基础上,根据现场实测成果,运行综合分析和函数逼近方法揭示了软土深基坑外侧土体的位移场。笔者在建立平面应变位移场的过程中充分考虑到墙体刚度、土体刚度和强度、支撑时间、支撑预应力和刚度、基坑宽度和硬土层距地表的深度等多种因素对计算值的影响,使计算公式与实测结果基本吻合。此外笔者介绍了各种施工因素对基坑外侧土体位移场的实际影响程度。论文中的公式可用作预估软土深基坑开 相似文献
575.
576.
本文结合镇江市某沥青产品有限公司8000m^3沥青储罐扩建工程的沉灌注桩施工的监测结果,分析沉桩过程中土体变形和孔隙水压力的变化规律以及所采取的防治措施的作用。 相似文献
577.
本文以实例资料为依据,分析得出了灰土和块石这两种港工锚碇结构中广为采用的板前置换土体的m值,并提出不同工况的取值方法。 相似文献
578.
本研究主要是针对非明挖工法中之管推进工法,以有限元素法来仿真分析管推进工程中的相关问题,并且加入了管材与土体表面之间的接触性质来探讨管推进工程中管材与土体的互制行为.本次数值分析包含了物理模型试验与曲线推进工程等两种数值分析模型.在物理模型的数值分析中,考虑开挖面超挖与挤压的两种状况,并且与实验量测数据做比较.而在曲线推进的数值分析中,则建立一般土层中在外侧土体地盘改良前后的两种情况来互相比较,观察改良前后推进过程中观察土体的应力分布情况和地表沉陷量变化,期能将结果回馈到真实的工程设计之上. 相似文献
579.
真空预压加固高速公路软土地基机理分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析和比较正压(堆载预压)和负压(真空预压)使土体固结的途径、特征及应力路径等方面的差异,同时分析正压和负压均具有孔压分布的不平衡性以及满足共同的固结微分方程.从而得出正、负压加固效果上的等同性;阐述和分析土体在二者共同作用下的固结特性.并结合工程实例进行有限元计算分析。 相似文献
580.
唐兴莉 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2003,22(4):68-71
通过敏感性试验,对土体的天然密度、含水量、粘结力和内摩擦角等物理力学参数进行了统计分析。分析结果显示,土体的γ-φ关系主要呈现线性关系,且随着土体压实度的提高具有相关性弱化的趋势;土体的C-φ关系具有高度的二次非线性关系,压实度越高C、φ值越大;土体的ω-C-φ是物性参数和强度参数之间关系最为密切,在10%-13%之间的最佳含水量时强度参数最高;非饱和土体强度的提高本质上仍然是强度参数提高问题。研究成果对于岩土工程参数的正确取值具有较重要的参考价值。 相似文献