二灰碎石基层水毁破坏后的处理方法

结合京获线的实际情况,对水毁破坏后的二灰碎石基层,针对不同的破坏情况提出了切实可行的处理方案.     

浅谈桥梁墩身砼冬季施工技术

本文依据黄延高速公路六标施工中的实际问题，重点从砼受冻破坏理论并结合实例探讨分析。     

制动梁滚子轴焊接结构疲劳破坏问题分析

制动梁滚子轴裂纹、折断是车辆部门十分关注的问题。针对这一现象，有关文献有多篇文章从不同角度对造成滚子轴裂纹、折断的原因进行了比较全面、深入的分析。     

沥青路面早期破坏的原因分析

从路面设计、路面施工、养护管理及其他环节结合工程实践,分析了沥青路面早期破坏的原因.     

地铁高架槽形梁足尺模型破坏试验与空间分析研究

通过某城市地铁高架试验段槽形梁桥足尺模型破坏试验,测定结构的极限承载能力,研究其空间受力变形特性及破坏特征。试验结果表明,结构在正常使用和极限状态下的极限荷载分别为设计荷载的1.68和3.0倍,具有足够的安全系数。三维有限元数值计算结果表明,底板存在剪力滞后现象,越接近梁端愈明显。底板纵向剪应力最大值出现在梁端附近截面底板与腹板相交处,支座脱空效应对脱空支座位置的底板应力影响较大,设计中需对梁端进行局部加强处理。跨中截面腹板出现拉应力,最大可达0.91 MPa,设计中应考虑设置一定的竖向抗拉钢筋,防止裂缝产生。     

沥青路面的早期破坏及其防治措施

沥青路面通常用作道路路面的面层，它直接承受车辆作用和大气因素的作用，而且沥青材料的物理、力学性质受气候因素的影响很大。由于各种因素的作用，使得沥青路面常常出现裂缝、车辙、沉陷、松散剥落等破坏。本文主要是结合沥青路面的使用特性，对沥青路面的几种主要破坏形式及其形成机理进行较为系统的阐述，进而分析沥青路面早期破坏的原因，并提出几种防治措施。     

年度进口SUV英国04路虎自由人

名门望族的路虎神行者传动系统采用路虎独创的手动／自动一体化变速箱，在技术上还装备了许多项先进的自动驾驶技术ABS防锁死刹车系统和EBD电子制动力分配系统、电子牵引力控制(ETC)和陆虎专利的陡坡缓降控制系统（HDC)。全时电子牵引力控制(FTC)能确保车轮在湿滑和松散路面或越野路况拥有极强的抓地力，提高了困难道路的通过能力     

水泥混凝土不同强度之间的关系

水泥混凝土强度的不足是水泥混凝土路面破坏的原因之一。在国内外学者研究的基础上，阐述了混凝土理论破坏机理，分析了强度的影响因素，试验得出适合浏阳地区强度之间的经验公式。     

沿海地区公路桥梁破坏原因及对策

针对沧州沿海地区桥梁破坏状况,分析其破坏原因,并对防治措施提出了建议.     

高速公路沥青路面早期破坏成因与控制措施

通过对高速公路沥青路面早期主要破坏类型成因的分析,提出了相应的控制措施。