隐蔽地区进行GPS变形监测方法的研究

论述了在隐蔽地区用两颗GPS卫星进行变形监测的原理。经模拟测试 ,验证了其原理是正确的。最后介绍了用两颗GPS卫星进行变形监测的观测纲要     

汽车导航系统与导航地图问题探讨

汽车导航系统是结合电子地图和全球定位系统的一项产品，能够提供汽车驾驶行驶中所需的道路相关信息。汽车导航系统的发展涉及软硬件技术及行政管理等多种因素，如：电器系统整合、电子通讯、地理数据库、地图展示等综合性专门技术。以中国现在经济发展水平与消费能力而言，汽车导航系统有极大的发展空间。汽车导航系统的发展涉及许多方面技术．包括：地图数据采集技术、地图数据质量、导航地图制作、导航软件技术、地图描画技术。鉴于中国导航产业的发展情况存在着许多问题，重点介绍了地图数据质量以及供应渠道方面的问题。     

基于模糊智能控制的船用可调螺距桨系统仿真研究

介绍船舶可调螺距螺旋桨系统特点及建立该系统数学仿真模型,简要说明模糊智能控制规则的建立。可调桨的仿真研究表明,模糊控制比常规的PID控制具有更为突出的特色和优点。     

农村市场受到重视，环保型高档车成为新宠

尽管我国已有一百七十多个大中城市“禁摩”和“限摩”,但广袤的农村大市场蕴藏着极大的潜能,尤其是国家继续实行积极的财政政策和稳健的货币政策;出台对“三农”鼓励和扶持发展政策;加大西部开发的投资力度;加快小城镇建设和农村公路等基础设施建设,改善城乡交通环境;努力扩大     

马特获得纽伯格林的金荣誉别针

在德国赛车手协会(DSK)年会之际，纽伯格林F1赛车场首席执行官Walter Kafitz博士授予了DSK主席马特(Winfried Matter)以及ADAC Mittelrhein名誉主席Bodo Grafenhorst两枚金荣誉别针。Kafitz博士在他的授奖颂词中说：“马特先生在他担任主席的20年中，为24小时赛车和其他在纽伯格林的活动做出了极大的贡献。”     

波浪的方向谱分析技术研究

本文利用数值模拟的三维不规则波浪和实验室实测的数据，分别采用扩展的最大似然法(EMLM)和扩展的最大熵法(EMEP)，编制了相应的数值计算程序，通过数值计算对这两种三维不规则波浪的谱分析方法和不同的测试方法进行了对比分析。在数值模拟过程中采用了单叠加方法生成波浪的时域信号，并且加入了5％的正态噪声以使模拟的波浪特征量接近真实的测量值。结果表明：EMLM方法受测量误差的影响较大，给出的方向谱的估计值波动较大；而EMEP方法能够消除误差的影响，可以给出与真实的方向谱更为接近的估计值。     

预制预应力砼方桩产生裂缝的原因与解决对策

在预制预应力钢筋混凝土方桩时，桩身的局部表面，往往出现收缩裂缝、横向、纵向及环向裂缝，甚至出现贯穿裂缝等现象，这将使砼的抗渗、抗冻、抗侵蚀等性能严重降低，大大损害了基桩的耐久性，给工程带来极大的危害。     

基于改进Lotka-Volterra模型的城市轨道交通与常规公交竞合关系演变研究

针对轨道交通与常规公交之间的竞合关系及其发展演变问题,结合2种交通方式发展过程中的生态学特征,以种间竞争Lotka-Volterra模型为基础,建立了具有自适应性的交通方式间竞争演变模型。通过对该模型平衡态的稳定性分析,探讨了2种交通方式演化的内在动力机制以及不同平衡态的演化路径。并以上海、南京和西安为例,验证改进模型的可行性和适用性。研究结果表明：与标准Lotka-Volterra模型相比,改进的模型更接近于轨道交通与常规公交的实际竞争演化,上海、南京和西安3个城市模拟数据的相对误差分别降低了2.96%、17.51%和29.39%;不同交通环境下,2种交通方式间具有不同的竞合效应,造成竞争系数等因素涨落,进而波及到2种交通方式的竞争演变,使得平衡态发生突变,跃迁到更为协调有序的新平衡态。     

关于前缀码的一点注记

主要目的是研究前缀码,得到了前缀码与极大前缀码的若干特征.从而推广了Shyr的关于前缀码的结果     

局部对称共形平坦伪黎曼流形的2-调和类空子流形

讨论局部对称共形平坦伪黎曼流形的2-调和类空子流形,得到这类子流形成为极大的二个充分条件,推广了文[2]中的结论。