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241.
242.
本文通过对赤平极射投影的原理的介绍,结合边坡岩体破坏的三个必要条件及滑动块体的力学分析,对边坡岩体进行稳定性分析,介绍了极限稳定坡角的确定方法,并结合工程实例,证明了该方法在路堑岩质边坡稳定性评价中的实用性。 相似文献
243.
为解决某温差电致冷系统散热器存在的,轴流风机只有在断电的情况下其保护器才发出故障报警信号的问题,介绍罩极式单相异步电动机的结构特点和转速测量的常用方法。然后通过一些试验数据,讨论采用相位角测量和提取轴流风机工作电流、供电电压来确定其转速的方法。最后结合100FZY2-S型轴流风机的具体情况,给出新型断风保护器的电路原理和工作过程。 相似文献
244.
李宗Fang 《西南交通大学学报》1998,33(3):328-332
通过对罩极电动机的两个旋转磁场的分析,推导出总的电磁转矩公式,利用该公式就可得出罩极电动机的运行特性曲线,并计算其输入、输出功率、效率、功率因数等,文中提出的方法解决了罩民动机由于结构复杂而难以进行完整的定量分析的问题。 相似文献
245.
针对东风4机车牵引电机主极连线烧损的原因,从主极连线定位卡子不良,连线连接不规范及电机的异常振动等方面作了分析,并从电机检修,运用,保养和管理等方面的提出了改进建议,试验证明,改进效果很明显。 相似文献
246.
本文提出了一咱TIG焊自动接触引弧方法,介绍了该方法的原理。试验证明该上弧可行性高,钨极损耗量少,为接触引弧技术开创了一条新途径。 相似文献
247.
248.
249.
<正>在今年的"中国心"年度十佳发动机获奖名单上,出现了一个大大的亮点,将这个世界发动机评选的第三极照得更加耀眼2014年10月22日,由《汽车与运动evo》杂志主办的昆仑润滑油杯"中国心"2014年度十佳发动机评选颁奖盛典在上海汽车会展中心隆重举行。本次颁奖典礼,《汽车与运动evo》携手中国汽车工程学会,将颁奖典礼完美融入到中国汽车工程学会的年会当中,成为年会的一个同期活动。来自于汽车行业组织的领导,行业的老 相似文献
250.
现行桩基规范缺少极密实粉细砂层桩端阻力和桩侧阻力的规定。结合某海港工程钢管桩基静载及高应变检测,探讨大直径钢管桩在极密实粉细砂层中的桩侧阻力和桩端阻力。高应变检测结果显示,极密实粉细砂层单位面积桩侧阻力范围为93~120. 01 k Pa,平均值为106. 6 kPa,1 500 mm钢管桩桩端阻力范围6. 742~6. 845 MN,平均值6. 780 MN。针对国内外规范对桩基承载力的估算计算结果进行分析,建议极密实粉细砂层桩侧阻力值取90~120 kPa,桩端阻力值取8~12 MPa。 相似文献