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201.
众所周知,玻璃的强度其实很高,一般物体低速冲击玻璃时,没有侵入玻璃内的机会,当冲击力达到玻璃所能承受的极限,便出现碎裂现象。福瑞达安全膜是通过赋予玻璃更大的内张应力,阻止玻璃在受冲击时出现超过极限的弯曲,从而提升玻璃的抗弯强度,来达到防砸甚至防弹的效果的。  相似文献   
202.
合肥某大楼深基坑的围护,用极限平衡法分析,在施工过程中边坡始终是稳定的;对影响基坑边坡稳定的因素敏感性进行分析表明,土的抗剪强度、锚杆-土层间的粘聚力和摩擦角、锚杆孔的孔径等是影响边坡稳定性的最敏感因素,尤其以土的内摩擦角和锚杆-土层间摩擦角的影响最为显著。  相似文献   
203.
邱志雷 《驾驶园》2011,(2):60-61
问:怎样更换汽车制动蹄片?操作时注意什么? 答:制动蹄片俗称刹车片,属于消耗品,在使用中会逐渐磨损,当磨损到极限位置时,必须更换,否则将降低制动的效果,甚至造成安全事故。制动蹄片关乎生命安全,必须谨慎对待。  相似文献   
204.
庄华 《轿车情报》2011,(8):220-221
急速奔驰的车辆、发动机的咆哮声以及在虚拟都市(RIDGECITY)举行的车赛。外加媲美喷气式飞机般的氮气加速系统,将冲刺的快感发挥到极致。目标很简单,。就是领先其他车辆跑到终点。  相似文献   
205.
水泥混凝土桥面铺装力学计算分析中,桥梁跨径对铺装层力学响应有重要影响。文章针对跨径长短对桥面铺装力学性能指标的影响展开研究,为桥面铺装力学计算中模型的简化提供理论依据。  相似文献   
206.
信息动态     
《世界桥梁》2012,(1):85-88
爱尔兰沃特福德市苏尔河桥爱尔兰沃特福德市苏尔河桥(The River Suir Bridge)全长465m,是一座主跨230m、塔高112m的独塔斜拉桥(见图1),其跨径布置为(42.0+66.5+91.5+230.0+35.0)m,为爱尔兰跨度最大、桥塔最高的斜拉桥。桥面布置双向4车道,但是在A2  相似文献   
207.
初始缺陷的发生不仅会降低结构的承载能力,还会对后续的施工安全产生巨大的影响,不利于保证拱桥结构的整体稳定性。基于此,以某拱桥项目为实例,结合稳定性分析理论,通过空间有限元模型的建立,对成桥状态稳定性分析,由此总结出初始缺陷对钢管混凝土拱桥稳定性的影响,包括拱肋初始几何缺陷、拱肋内倾角、拱肋混凝土浇筑缺陷等内容,为正确评估大跨径钢管混凝土拱桥的稳定性提供参考。  相似文献   
208.
随着中国跨海隧道技术的不断发展,超大直径泥水盾构的应用范围越来越广。该文以广东珠海马骝洲交通隧道工程为研究背景,采用有限差分软件FLAC3D对中粗砂和淤泥地层条件下超大直径泥水盾构掌子面破坏过程进行模拟,得到无水条件和水压条件下掌子面主动破坏模式及极限泥水支护压力变化规律,并将数值计算结果与楔形体极限平衡理论结果进行对比。研究表明:水压作用提高了泥水盾构掌子面极限支护压力,但对掌子面破坏形态影响较小;掌子面破坏形态受泥水重度影响较大,具体表现为掌子面上部变形较大,下部变形较小;数值计算与理论计算结果对比表明:盾构掘进为中粗砂地层时,楔形体极限平衡理论得到的结果偏不安全。  相似文献   
209.
劲性骨架拱桥施工顺序为加工骨架、吊装合拢、灌注管内混凝土、外包混凝土。现以玻璃沟大桥为对象,介绍大跨径钢管混凝土劲性骨架拱肋的拼装、吊装、灌注混凝土、外包混凝土施工要点。  相似文献   
210.
《汽车时代》2009,(3):81-81
——在竞技运动中经常出现运动员服用兴奋剂的情况,您认为原因是什么呢?  相似文献   
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