全文获取类型
收费全文 | 3449篇 |
免费 | 147篇 |
专业分类
公路运输 | 1564篇 |
综合类 | 841篇 |
水路运输 | 705篇 |
铁路运输 | 388篇 |
综合运输 | 98篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 109篇 |
2022年 | 136篇 |
2021年 | 157篇 |
2020年 | 101篇 |
2019年 | 126篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 70篇 |
2015年 | 116篇 |
2014年 | 190篇 |
2013年 | 185篇 |
2012年 | 195篇 |
2011年 | 204篇 |
2010年 | 189篇 |
2009年 | 219篇 |
2008年 | 224篇 |
2007年 | 182篇 |
2006年 | 146篇 |
2005年 | 133篇 |
2004年 | 119篇 |
2003年 | 118篇 |
2002年 | 90篇 |
2001年 | 96篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 67篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3596条查询结果,搜索用时 359 毫秒
331.
332.
无加筋平板极限强度的简化解析法与规范公式的比较 总被引:2,自引:1,他引:1
无加筋板是船舶结构的主要构件之一,船舶结构强度校核的一项重要内容就是校核各平板单元是否具备足够的强度储备。最近几年,作者们采用弹性大挠度理论和刚塑性分析相结合的简化解析方法,曾给出了板和加筋板格在联合载荷作用下的极限强度计算公式,并与部分实验值相比,吻合较好,但没有与目前船级社所采用的规范计算公式作过比较。现作这一比较工作,也包括与有限元分析的比较;同时对以前所开发的简化解析法又作了进一步的改进,文章报道这一改进结果。最后,采用上述三种方法,对影响平板极限强度的几个主要参数进行了研究,结果表明,简化解析法与规范计算公式吻合较好。 相似文献
333.
利用有限元法分析了轮压作用下铁路钢板梁上产生的局部荷载,根据弹性稳定理论,分析了局部荷载对钢板梁极限承载力的影响,并对铁路钢板梁的设计提出了建议。 相似文献
334.
对于钻孔桩施工,正确选定成孔工艺和合理安排施工进度及工艺流程是钻孔桩施工成败的关键。对于地下水位较高兼具流砂层地质情况的断桩处理,采用深井潜水泵井点降水的方法是较为实用的。 相似文献
335.
深层搅拌复合地基得到了广泛的应用,但深层搅拌复合地基的设计还处于半经验状态,利用三种预测模型和BP神经网络法对收集到的实例的极限承载力进行了预测,发现神经网络法在天津市塘沽区深层搅拌复合地基极限承载力预测中效果最好。 相似文献
336.
针对低、多层钢框架中常用的外伸端板螺栓连接节点的受力性能在以往的试验数据和数值仿真分析的基础进行了深入研究,在此基础上提出了采用极限模态控制法的三参数M—θ曲线方程,其计算结果与试验结果有着较高的吻合性,并可依据此方程,在知道连接节点的几何参数和材料性能的情况下计算出节点的M—θ曲线,为工程设计实践提供依据. 相似文献
337.
列车系统蛇行运动稳定性研究 总被引:7,自引:0,他引:7
以1动2拖动车组为例,建立了列车系统动力学模型。基于常微分方程的一次近似理论和H pf分叉理论,分析了车辆之间连接刚度和阻尼对列车系统蛇行运动的H pf分叉速度即临界速度的影响,研究了列车系统的极限环振动。结果表明,列车系统的蛇行临界速度要稍低于车辆系统,车间连接刚度和阻尼对列车系统的临界速度有一定的影响。本文的工作为列车系统的蛇行稳定性研究提供了有效的方法。 相似文献
338.
对简化Bishop法的分析与改进 总被引:2,自引:0,他引:2
根据简化Bishop法的基本原理,提出了这种方法既满足整体力矩平衡外还满足整体力平衡的观点,并与严格条分法比较,得出其差异并进行了改进,改进的简化Bishop法保留了计算简单的优点,并使每一条块也保持力与力矩的平衡,从而使其计算方法与计算结果更趋合理,而且安全系数较简化Bishop法稍增大,因此更经济。 相似文献
339.
薛菁 《上海海运学院学报》1998,19(3):88-92
噪音是一种危害人类健康的环境污染。本文阐述了主机噪音生产的机理和国际现行的噪音极限标准,并介绍了目前B&W LMC系列主机采用的一些最新抑噪技术。 相似文献
340.
自平衡法试桩承载力的确定及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍自平衡法试桩相对传统静载法的优点和单桩极限承载力的确定方法,以及自平衡法测试结果向传统静载法的转换方法。通过理论研究和实际工程的对比分析,得到的单桩极限承载力是偏于安全的。 相似文献