大跨径钢箱梁顶推施工技术研究

以沣东新城沣泾大道与西宝高速南线新增出入口工程EK0+324匝道桥上跨西宝高速公路连续箱钢梁顶推施工为例,详细介绍了步履式顶推施工技术的工艺流程,解决了项目大跨度钢箱梁跨越高速施工技术难题。     

基于上限分析与随机响应面法的盾构隧道掌子面可靠度研究

为更全面准确评估孔隙水压力作用下盾构隧道掌子面的稳定性，提出一种基于极限分析原理的双对数螺旋线破坏机构为确定性模型，结合随机响应面原理的可靠度分析方法。该方法以孔隙水压力系数表示地下水引起的孔隙压力变化，通过上限分析得到隧道掌子面的安全系数； 运用拉丁超立方技术对安全系数进行抽样，建立基于Hermite多项式展开的近似极限状态方程，在验证响应面有效性的基础上，进一步采用蒙特卡洛模拟法获取隧道掌子面失效概率特征。利用该方法分析了土体参数变异性、地下水位以及支护力对掌子面失效概率的影响，并将其应用于湘江隧道掌子面的可靠性研究中。结果表明： 该方法可以有效地评估隧道掌子面的可靠性，并可为隧道掌子面支护力的选取提供理论参考。     

横向隔板对液罐车纵向稳定性的影响

理解横向隔板对液罐车性能的影响,不仅对液罐车的液罐设计是必要的,而且对液罐车的使用也是有益的.本文推导了具有椭圆截面罐体带横向隔板的液罐车的液体质心坐标和极限坡路倾角的计算公式,并探讨了使用条件变化时,横向隔板对液罐车极限坡路倾角的影响.     

大件拖航检验注意事项

近年来．随着国民经济的快速发展，大件运输越来越频繁．对超高物体的装运．部分专业公司积累了大量的经验．作为船检部门．我们应该注意哪些方面的问题呢？本文通过实例介绍了验船师在进行大件拖航检验时应注意的问题，主要包括大件的绑扎系固和稳定性分析。     

多种膺架方案在天津轻轨工程中的应用

津滨轻轨快速轨道交通工程XQg标总长3公里，均以高架桥形式通过，全部为现浇混凝土连续梁，梁跨为30m、25m、20m、18m、15m、20．5m等五种形式。本标段位于滨海冲积平原，上覆0—0．25m厚粘土层，极限承载力为fk=110Kpa，下覆7．5～20m厚淤泥质粉质粘土层，极限     

伶仃洋大桥非通航孔桥参选方案

主要介绍参加伶仃洋大桥非通航桥“工可”桥型设计方案竞选并经评比中选的方案之一，探讨大规模中等跨径的跨海大桥设计构思，提出了符合我国现有桥梁施工水平的一种比较先进、经济的施工方案。为今后我国修建跨海大桥提供了有益的探索。     

原位土钉的分析

本文建立了一种极限平衡分析法来计算原位钉系统的整体稳定性，它考虑了不规则地面，倾斜墙面及成层土等，公式中假定潜在破裂面为通过墙的抛物线。同时也给出了初步的参数研究结果。