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281.
预弯预应力混凝土受弯构件正截面受弯承载力 总被引:1,自引:0,他引:1
通过5根预弯梁的静载和疲劳加载试验,对预弯梁的破坏特征,截面应变,混凝土极限压应变,应力应变关系等进行探讨,提出了受弯承载务的理论计算公式,计算结果与试验值符合较好。 相似文献
282.
偏心周期载荷作用下薄壁构件的动力稳定性 总被引:3,自引:0,他引:3
应用加权残值方法将运动的薄壁构件偏微分方程转化为耦合的带周期性系数的Mathien方程,根据Bolotiu方法确定了薄壁构件的动力不稳定区域。求解过程简单方便,适应性强,考题计算结果与已知解的结果符合较好。 相似文献
283.
钢板与混凝土组合构件的试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过8根钢板混凝土组合双跨染和外伸梁的试验,试件的破坏形态及变形特征,分析了M-ψ曲线特性;通过回归分析得出塑性曲率和塑性转角的计算公式。并介绍了自第一塑性铰形成起至今梁破坏的加载过程。 相似文献
284.
本文介绍的先张法预应力技术不但可以降低工程造价、缩短工期、而且施工工艺简单、质量容易保证,值得推荐。 相似文献
285.
丁烽 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2011,30(3):366-368
根据JTG D 62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》,比较了圆形截面钢筋混凝土偏压构件正截面抗压承载力计算系数D的查表值与公式计算值的差异,提出了修正方法.分析结果表明:该方法具有较好的计算精度,满足桥梁设计需要. 相似文献
286.
介绍了一种具有自定位功能的弱接触连接构造和具有高消能效果的新型FRP桥墩防撞浮箱结构,它可适用于桥区水位变幅较大和墩的抗力远低于其设防船撞力的桥墩防撞保护工程,可获得"既不伤墩、又少伤船、还少结构自伤"的最佳防护效果,是实现桥墩"和谐防撞"与"长效防撞"的技术创新尝试。 相似文献
287.
可重构路由器具有开放的体系结构,可以灵活重构,具有良好的可扩展性.Click提供了一种可重构路由开发软件平台,其基于构件的模块化特性使其在配置路由器及性能测试方面高效、灵活.文中给出了基于Click的模块化路由器性能测试方法,并设计了路由器性能测试的收发包Click结构,应用Click构件对模块化Click IPv6路由器的吞吐量、丢包率及时延进行测试.测试的方法方便灵活,且可用于可重构路由器模块和整体性能的测试. 相似文献
288.
在奉铜高速公路建设过程中,为确保工程外观及内在质量.彻底解决以往高速公路建设中存在的浆砌工程厚度不足.砂浆不饱满等比较突出的问题.昌铜项目按照标准化建设要求,对小型构件预制实行标准化建设.将全线边沟盖板进行集中预制, 相似文献
289.
公路小型预制构件实体质量很容易达到,但是外观质量通常控制不好,本文从前期准备到施工过程,从施工工艺各方面对小型预制构件外观质量如何控制进行了阐述,对小构件预制施工具有一定借鉴作用。 相似文献
290.