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151.
152.
李新月 《铁道标准设计通讯》2008,(6):42-47
结合武广客运专线云岭梁厂的建设,介绍梁场的总体规划设计,包括:梁场选址、平面布置设计,以及梁场建设中主要临时工程的设计和梁场的施工组织管理。 相似文献
153.
2007年11月6日,随着最后一排轨道在东直门站铺设完成,北京市轨道交通首都机场线轨道工程顺利实现全线双向贯通.这标志着机场线工程进入新阶段。 相似文献
154.
155.
李海啸 《筑路机械与施工机械化》2012,(4):19-19
2012年将是中国工程机械市场走向新机和二手机市场同步发展的元年,因此二手设备的流通将受到前所未有的关注。戴纳派克公司清楚地认识到,新设备市场需求的进一步扩大离不开合理、顺畅、高效的二手设备流通。 相似文献
156.
157.
158.
许昌如 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1999,23(5):513-516
从电磁场的基本理论出发,应用格林函数的方法,来研究一时间为高斯型的脉冲点源在损耗煤质中所激励的电磁场。经研究表明,在损耗媒质中的电磁场量必有一个随时间的衰减指数项,且损耗媒质的电导率σ越大,随时间的衰减愈快,与稳态场在损耗煤质中随时间的衰减规律相同。 相似文献
159.
采用垂穗披碱草恢复青藏铁路取土场植被的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为恢复青藏铁路取土场植被,试验研究垂穗披碱草在青藏铁路取土场植被恢复中的应用.试验结果表明,垂穗披碱草具有较好的抗寒冷、抗干旱及耐盐碱等特性,在取土场的自然出苗率可达60%,越冬成活率和第2年植物群落盖度均达50%以上,群落地上生物量和地下生物量也分别达到(195.74±41.78)g·m-2,(438.56±160.33)g·m-2.在种子萌发和植物越冬、植物个体生长发育以及人工植物群落特征等方面,垂穗披碱草在青藏铁路取土场表现出较好的适应性.采用高原乡土植物垂穗披碱草以及相应的植被恢复技术措施,实现青藏铁路取土场次生裸地植被的快速恢复是可行而有效的. 相似文献
160.
韩秀辉 《城市轨道交通研究》2023,(3):138-142
我国的地铁车辆基地上盖物业开发设计大多基于同一轨面高程。大高差地形的地铁车辆基地上盖物业开发若采用常规的设计方案,会存在土石方工程量较大,以及难以和周边的城市规划有效衔接等问题。以哈尔滨地铁安通街车辆基地为例,在阐述该车辆基地用地条件及周边规划条件的基础上,结合工程特点及物业开发方案,分析了大高差地形车辆基地设计中影响物业开发的因素。提出分级场坪、设地下试车线、股道两侧路基支挡、桥建合一等技术措施,形成了1个地下试车线、2个分级场坪、3个降坡线路车辆基地设计方案。 相似文献