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191.
言西早 《筑路机械与施工机械化》2008,25(3):1
2008年2月19日上午11时,中国目前体积最大的钢筋混凝土组合梁成功架设在在建的上海长江大桥上。这块钢筋混凝土组合梁长105m,宽16.95m,重2300t。它的成功架设标志着上海长江大桥工程上部结构的最大难关已被顺利攻克,为2008年6月底实现大桥的全线贯通打下了坚实基础。 相似文献
192.
193.
194.
结合上海长江隧桥B4标段105 m钢-混凝土叠合箱梁施工实际,介绍大跨度箱梁整孔运架一体吊架系统的主要构造、系统功能和工作原理,在沿海施工条件恶劣地区,该方法有较好的实用性. 相似文献
195.
《国防交通工程与技术》2010,(6):71-72
<正>一种大跨度桥梁架设装置及其架设方法专利类型:发明专利申请号:CN200610114007.1发明人:王彪,邹煜,苟明康,等。内容简介:属于交通运输领域,尤其适用于军队战时 相似文献
196.
随着铁路事业的大发展,工程施工的机械化、工厂化、专业化、信息化已经成为国际发展趋势,标准化的建设将有助于施工产品的质量、外观等综合效益的进一步提高,而节段拼装其独有的优势也将得到大力发展。由于工序的影响,单孔的架设速度已很难提高,所以一次架设两孔,形成2个作业面,无疑将是提高效率的一个方向。对节段拼装法一次架设两孔的造桥机结构和施工技术进行了研究,将为今后类似项目的实施提供一定的参考。 相似文献
197.
刘学军 《交通世界(建养机械)》2014,(32):180-181
工程概况
陕西吴子高速某大桥全长107m,上部结构为4×25m装配式预应力混凝土组合箱梁,分上下行车道,共计32片,梁高1.4m,边梁16片,每片重75t,中梁16片,每片重69t。该桥桥头就是预制梁场,地形窄小离桥台只有十多米,四周沟壑纵横架桥机根本无法实施架梁。 相似文献
198.
大规模的节段箱梁悬拼技术在国内桥梁建设中尚处于起步阶段,未完全发展成熟。文中以跨越钱塘江的嘉绍大桥为背景,介绍了从北岸水中区引桥连续刚构箱梁悬拼架设与传统架桥机悬拼的区别及技术要点。 相似文献
199.
200.