电子商务综合发运跟踪系统的研究

基于中国电子商务和物流业的发展现状，提出了采用3层开发模型实现综合发运跟踪服务的设计方案，详细讨论了数据库表设计、应用系统间信息的表示和处理、基于2层隧道协议（Layer 2 Tunneling Protocol,L2TP)的拨号虚拟专用网（Virtual Private Network,VPN)技术的网络结构设计和查询反馈关键技术的实现问题。     

机房管理系统的Web查询及安装

博士特机房管理系统具有比较全面、实用的功能,本文通过对机房管理要求、系统结构的分析,论述了该系统的Web查询方式模块的分析和安装等实际应用过程中的问题并提出了相应的方案。     

铁路信号集中故障查询专家系统的设计

本文针对铁路信号６５０２电气集中故障查询诊断问题，运用ＡＩ技术建立基于知识的６５０２大站电尖摒 故障查询诊断专家系统，该系统由人机接口、知识库、推理机三个部分组成，操作简单，运行方便，利用该系统的专家系统外壳，进一步扩充知识库，开发出整个６５０２电气集中故障查询诊断专家系统。     

道路地形动态三维可视化及相关属性查询研究

采用CDT理论建立道路与地形整体模型,并转化成格网模型进行三维显示;采用小波算法对格网地形模型进行简化,成功应用在道路三维场景实时浏览中;根据OpenGL技术原理,解决了三维空间数据与地物属性数据库的连接;在三维空间中,通过鼠标点击获取三维空间目标,再从地物属性数据库中返回此目标的属性数据,供设计者参考.     

交通部启动部省道路运输信息系统联网试点

记从交通部公路司获悉，交通部日前在13个省（市、区）开展了部省道路运输信息系统联网试点工作。今后，将建立全国道路运输经营业户、从业人员、营运车辆、客运线路、运政稽查等基础数据库，实现运输管理信息全国联网。同时，还将研究开发部级道路运输综合管理信息系统、异地稽查信息查询系统、营运车辆与从业人员资质认证系统和全国道路运输信息服务网站。     

基于MapInfo的城市公交查询系统的设计与实现

研究城市公交查询系统的设计与实现.利用动态分段技术,建立了基于Maplnfo的动态分段数据结构,充分考虑乘客出行心理,提出了公交出行最优路径算法,设计了城市公交查询系统,实现输入查询信息或直接对地图操作来获得出行最优路线和换乘方案,提高乘客出一行的便利性和高效性.     

线路电子地图一体化趋势——关于城市轨道交通信号系统互联互通的思考

目前,与同样快速发展的干线铁路相比,城市轨道交通的信号系统在技术标准体系上还存在较大差距,这将对其进一步发展产生制约. 在干线铁路领域,CTCS-2级技术系列标准定义了应答器的设置规则及报文编制原则,同时规定了用于描述线路数据的用户信息包格式;CTCS-3级技术系列标准定义了线路电子地图(线路限速、线路坡度、应答器链接等)设计规范.     

简析应答器传输模块系统的欧标测试规范

简要介绍应答器传输模块系统的组成及其基本原理,重点介绍应答器传输模块系统的欧标测试规范,深入分析应答器传输模块系统测试规范的物理意义及其判定依据。     

基于应答器的LKJ数据换装技术研究

为解决既有线路施工造成LKJ数据换装困难的问题,针对LKJ数据换装的运用现状,提出了采用应答器提供LKJ基础数据与IC卡载入LKJ临时数据相结合为LKJ提供控车基础数据的技术方案,并对相应的应答器设置、应答器报文、LKJ临时数据设计、LKJ数据换装控制逻辑等展开研究。实际应用表明,该方案有效降低了LKJ数据换装的实时性要求和换装的频率,有利于保障列车运行安全。     

应答器在不同类型轨道上的安装

客运专线铁路轨道形式复杂多样,主要描述了应答器在不同类型轨道条件下的安装方法。应答器在CTCS-2级、CTCS-3级客专线路中有重要的作用,安装是否得当将对CTCS-2级、CTCS-3级客专线路正常行车有重大影响。