汽车故障码全接触

在车载电控系统发生故障时,系统的自诊断模块检测到系统部件故障后,将故障信息以数字代码的形式存储在模块内部的专门区域(如随机存储器RAM或者保持电流存储器KAM)中,这些数字代码即为故障码,简称DTC。当汽车维修技术人员诊断车辆故障时,可以通过人工或外接专用诊断仪器的方式,     

广汕路模块挡土墙的设计

由于高挡土墙对地基的承载力要求较高,而且尺寸较为庞大,在城市内还须满足占地和景观的要求。因此在城市内修建挡土墙,具有一定的难度,而采用模块挡土墙可以较好的满足各方面的要求。该文的总结及介绍,可为类似工程参考和借鉴。     

高速公路基本路段模拟模型中的道路模块

本文提出了高速公路基本路段模拟模型中道路模块的框架，详细介绍了道路模块中道路设施基本对象知识识库的内容，阐述了建模思想，并讨论了建模中遇到的问题。     

Visual Basic语言在公路工程设计中的应用

介绍了Visual Basic语言的特点,并通过与实际开发项目相结合,介绍了Visual Basic编程语言在公路工程中的应用.     

汽车专业实行模块教学的探索

从实施模块教学改革的实践出发,探讨和总结了汽车专业实行模块教学改革的内容、效果、推广前景,同时也对在实施过程中的主要制约因素进行了剖析。     

万能汉字输入速度测试系统

本系统主要为解决汉字输入速度测试问题,因现市面上多数测试系统都是某一种输入法的测试,并且是自带汉字系统,没有任何汉字系统上都通用的汉字输入速度测试系统,为解决这些问题而研制要测试系统。     

世界集装箱海运网络社团结构研究

从复杂网络的角度,探讨世界集装箱海运网络的结构特性,并提出了海运区块划分的新视角. 根据最新数据,验证海运网络的小世界和无标度特征. 基于模块度理论及分辨率理念,将网络进一步细分形成特征各异的三大海运区域和八大区块. 研究结论为：世界集装箱海运网络度分布符合幂为-8.96 的幂律分布;海运网络分布受海峡、运河等自然地理空间限制,具有显著的地理特征;各海运区块活跃程度不一,可以用航线密度为基础的加权平均度变化衡量;海运区块同样具有小世界和无标度特性,且不受网络规模影响;区域枢纽港的聚类系数普遍趋近0.2,为识别大型中转枢纽港提供依据.     

利用编程器进行可编程序控制器的故障诊断

可编程序控制器（PLC）以其高可靠性、易于操作等特点在船上被普遍使用,但对于故障诊断,目前还只能停留在比较简单的程度上,用编程器进行有关故障诊断的方法,是PLC故障诊断的有效方法。