首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2980篇
  免费   21篇
公路运输   1475篇
综合类   329篇
水路运输   595篇
铁路运输   572篇
综合运输   30篇
  2024年   12篇
  2023年   58篇
  2022年   67篇
  2021年   84篇
  2020年   67篇
  2019年   43篇
  2018年   16篇
  2017年   34篇
  2016年   45篇
  2015年   102篇
  2014年   143篇
  2013年   248篇
  2012年   214篇
  2011年   274篇
  2010年   162篇
  2009年   167篇
  2008年   180篇
  2007年   136篇
  2006年   143篇
  2005年   136篇
  2004年   121篇
  2003年   127篇
  2002年   73篇
  2001年   79篇
  2000年   54篇
  1999年   34篇
  1998年   38篇
  1997年   33篇
  1996年   34篇
  1995年   17篇
  1994年   11篇
  1993年   9篇
  1992年   9篇
  1991年   11篇
  1990年   7篇
  1989年   8篇
  1988年   1篇
  1987年   3篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有3001条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
故障现象:一辆2008款宝马5301,车型为E60,车辆行驶了50000多千米.客户反映车辆在行车过程中偶尔会出现中央显示器黑屏的现象.出现黑屏时,音频系统没有声音输出,CCC主机的碟机不能进碟,CDC的转换匣能正常的弹出和进入,CON控制器"转不动".有时黑屏时间很长,如果关闭点火开关后等一会儿,再次打开点火开关,黑屏现象又会消失.客户为此故障已经来店检查过几次.  相似文献   
992.
车型:F07,配置N55发动机。行驶里程:1320km。故障现象:车子有时不能启动,仪表提示随动大灯失灵和雨刮器失灵,雨刮器乱刮。故障诊断:接车后连接ISID进行诊断,在测试模块时发现FRM(脚部空间模块)、CAS(便捷进入及启动系统)、JBE(电子接线盒)、FZD(车顶功能中心)所有都是黄色状态且检测不到。故障诊断:导致模块测不到只有四种可能:①模块本身故障;②模块供电有问题(保险丝损坏,导线短路、断路);③接地有问题(搭铁接触不好有锈蚀,导线损坏);④总线有故障(终端电阻损坏,总线短路、断路)。  相似文献   
993.
<正>车型:E60。行驶里程:156950km。故障现象:大灯无法关闭。故障诊断:接车后打开总线端KL.15(大灯开关在0位置),车辆的停车灯及近光灯及后尾灯全部点亮。首先进入车辆设置内查看日间行车灯是否开启,显示未开启。连接ISID进行诊断,存有故障码:9C54——IHKA自动车内空气循环控制系统传感器;A3C1——照明模块信息有误,KOMBI接收器LM发射器;9CAF——LM灯开关损坏(位置1);9CB0——LM灯开关损坏(位置2);9CB3——LM后部高度传感器损坏;9CB2——LM前部高度传感器损坏;9311——LM后雾灯按钮损坏;9310——LM前雾灯按钮损坏。从故  相似文献   
994.
车型:E60,配置N52发动机、ZF6HP-19变速器。行驶里程:83000km。故障现象:车主反映转向盘和座椅都不能调节,要求予以检查维修。故障诊断:客户反映转向盘和座椅都不能调节,于是对其进行验证,在调节转向盘和座椅时发现确实如客户所陈述的那样。转向盘和座椅不能调节,大致的原因有以下几种:①电源故障:供电与接地,额外的电压降导致的虚电,如电气连接处的接触电阻。②模块或控制开关故障,比如说转向柱调节开关、座椅开关和座椅模块等。  相似文献   
995.
2.低压燃油回路(如图9所示) (1)低压端 流量控制阀(Y94)控制通过环状进油口(19/21)进入到高压泵的3个泵单元(进油管19/6)的燃油容积. 当流量控制阀关闭时(溢出模式)、为了润滑油泵单元,燃油越过零位输油口(a)直接输送给环状进油口(19/21).  相似文献   
996.
五、大灯控制特点 1.自动大灯控制 新君威配备了自动前大灯控制系统,通过位于前挡风玻璃上的传感器,监测车外光线强弱。  相似文献   
997.
行车安全在铁路运输工作中是重中之重。当意外事故发生时,传统的处理方法是:救援指挥人员先勘察事故现场、分析事故现状,根据经验制定救援方案。虽然在铁路行车救援领域已有许多行之有效的理论和事故救援经验,但是如何有效的利用这些理论和经验,在事故发生时及时提供科学合理的救援方案,是当前我国铁路行车事故救援面临的一个重要问题。本文讨论了救援资料查询系统的系统设计、系统结构及系统的各种功能。  相似文献   
998.
车型:2004款别克商务GL8。VIN:LSGDC82C44S2××××××。故障现象:挡位只有N挡、D挡和1挡显示,其他挡位均没有显示,车是从另一修理厂送来的,已经更换过空挡启动开关、仪表和发动机控制模块PCM,但都不好用。故障诊断:之前从未遇到这种情况,还是先查一下线路图吧,  相似文献   
999.
《船电技术》2009,29(6):64-64
为了满足客户需求的增长,Sail将一批标准定制的锂离子电池模块投入市场用于大功率防御应用,即电源模块。该模块为客户寻找高性能锂离子技术提供了现成的解决方案。  相似文献   
1000.
VIN:WDDNG54XX8A××××××. 车型:配置272946发动机. 行驶里程:140053km. 故障现象:更换ESP控制模块及液压泵控制模块之后,一键无钥匙启动功能缺失,做行车测试过不去,ABS、ESP故障灯亮. 故障诊断:此车之前ABS、ESP故障灯报警,且伴随着转向沉重,经检查最后维修方案是更换ESP控制模块及液压泵控制模块,客户也同意更换,于是就订购配件,等待配件到来之后就按照WIS标准步骤更换,更换完之后用一键无钥匙功能去启动车辆,结果无法启动,但把一键无钥匙启动按钮拔下插入钥匙可以启动车辆.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号