弱非线性调制水波与垂直桩柱间的二阶相互作用

采用多重尺度展开方法，提出了一个具有缓慢调制的弱非线性水波与垂直桩柱间的二阶相互作用理论，导出了平均流动散射势描淡写伦方程及一次散射波包络的演化方程，给出了二阶绕射势的解一二阶波力的表式，此外，还揭示出：平均流劝散射势的远方行为相当于以浅水波速径向翰外传播的波系，而一次散射波调制包络的演经规律与入射调制包络的演化规律要同，仅传播的方向径向朝外而已。     

神经网络模拟框架柱低周反复加载试验性能初探

利用神经网络的智能特点，通过对一框架柱在低周反复水平荷载作用下行为的“学习”，来模拟框架柱经受不同荷载历史的性能。模拟结果试验检验，符合良好，表明了用神经网络模拟试验代替部分真实验是可行的。     

蚂蚁河桥质量管理的几点体会

蚂蚁河桥(K412 555．8蚂蚁河1#桥8～25m、K413 105．6蚂蚁河20桥14～25m、K414 105．9蚂蚁河30桥14～25m)为同三国道主干线方正至哈尔滨段扩建工程A2标段工程，上部结构采用25m部分预应力混凝土箱梁结构，下部采用双柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔桩基础。     

高强混凝土的应用与研究现状

本文介绍了国内外高强混凝土的发展和应用；结合高强混凝土柱，论述了高性能混凝土的研究现状，并提出了有待解决的问题。     

高桥墩墩顶水平位移的计算与分析

考虑板式橡胶支座的弹性约束作用、地基弹性变形的影响,用能量法对高桥墩墩顶水平位移进行计算与分析;算例表明,对具有板式橡胶支座的弹性地基高桥墩的设计计算,支座对高桥墩弹性约束和地基的弹性变位影响不可忽视.     

加固双曲拱桥提高荷载等级及整体稳定性探讨

利用原双曲拱桥主拱圈,上加弧形框体结构,改变原拱圈受力状态,采用较高强度均排架结构配合连续板式桥面,大幅度减轻拱上建筑自重,以达到提高荷载等级和增加桥面宽度的目的。     

铁路板式轨道结构平面有限元分析

无碴轨道是一种新型的轨道结构型式,越来越多地应用于高速铁路。目前,无碴轨道结构计算理论还不完善,多采用叠合梁的方法。现采用平面有限元方法,把荷载和轨道结构看成一个系统,对板式无碴轨道在荷载作用下的竖向位移和内力进行了分析,并通过MATLAB编程实现,计算结果符合无碴轨道结构基本原理。     

公路桥梁板式橡胶支座表面裂纹外防护技术研究

文章简述了橡胶支座保护层表面裂纹萌生的内外因素,并针对支座保护层表面的轻度病害,提出了外防护技术延长其使用寿命的措施,实践证明,外表面涂履抗老化橡胶保护层可有效阻止橡胶支座表面保护层的劣化,提高橡胶支座的使用年限。     

对桥梁两种橡胶支座减隔震性能的理论分析

笔者在文中对桥梁板式橡胶支座和铅芯橡胶支座在建立线弹性模型基础上,利用减隔震设计原理对其性能进行理论分析.在指出板式橡胶支座的不足之后,进一步对铅芯橡胶支座的主要参数如初始刚度、屈服刚度、铅芯直径等对其减隔震功能的影响进行了分析.通过分析指出铅芯橡胶支座的优点以及它是如何克服了板式橡胶支座不足的.     

柔性单排桩柱式桥墩的稳定分析

本文就柔性单排桩柱式桥墩的支承条件进行了讨论，提出了用二阶阶梯形变截面杆等效桩基础作用，进而采用单排桩柱式桥墩的力学模型对其稳定进行了分析，并编制了计算程序。