无柱雨棚接触网施工技术浅谈

本文重点对站台无柱风雨棚采用的软横跨施工技术中直吊弦的定位、软横跨的安装、特殊悬挂的安装进行了介绍。     

广州地铁4号线直线电机牵引系统轨道结构道床板选型与设计

介绍国外线电机牵引系统的板式道床的应用情况,并根据国内直线电机牵引系统的实际情况对轨道板进行全新的设计分析。对预制道床板采用弹性地基梁与初参数法的单层梁理论结合。考虑到轮轨力、感应板力、接触轨力的相互作用,按轨道运营以及道床板制造、运输和施工等不同工况分别进行比较,所设计道床板应用到广州地铁4号线工程中效果良好。     

桩柱式高桥墩几何非线性效应分析的迭代法

对设置有板式橡胶支座的变截面桩柱式高桥墩，提出了计入几何非线性效应的计算模型，并可应用一般平面杆系有限元法的计算程序与迭代法相结合的方法求解。因此，本法对设计人员具有实用价值。     

陶瓷挺柱的耐磨性

为满足载货车，大客车用柴油发动机的高功率，低油耗，可靠性及低公害的要求，采用陶瓷挺柱以提高耐磨性，陶瓷挺柱的挺柱体为过共晶Al-Si合金，以初晶硅昌粒尺寸为30－50um,Si添加量大于16％的合金最为理想；挺柱头采用Si3N4陶瓷其滑动面为无磨削状态，由于陶瓷挺柱的使用，凸轮，挺柱的耐生都大幅度提高，在装有废气再循环装置的条件下，比淬火冷激铸铁制挺柱的磨损约减低至1／5，凸轮磨损约减低至1／10。     

南京地铁新街口站中间桩柱测量定位技术

通过南京地铁新街口站工程实例，系统总结了采用盖挖逆筑法施工的地铁车站中间桩柱定位测量方法。采用自行设计的钢管柱定位器与网控测量技术，成功地解决了钢管柱精确定位的难题。     

碳纤维布加固柱式桥墩抗压强度分析与计算方法研究

本文介绍了碳纤维布加固法在柱式桥墩加固方面的应用,通过类比螺旋箍筋混凝土以及钢管混凝土受力过程及计算方法,对碳纤维布加固柱式桥墩的受力进行了研究,并对其抗压强度的计算公式进行了推导。     

冲击钻成孔过程中常见事故的预防和处理

本文介绍了鄱阳湖出长江口地质复杂地区的冲击钻成孔经验和教训,供同行参考。     

任意边界条件下旋转功能梯度锥-柱连接壳行波模态分析

连接壳结构广泛应用于船舶推进系统中,其边界条件复杂,而且在旋转运动下会产生行波模态,对推进器的动力学性能具有重要影响。为了推进功能梯度材料在船舶海洋工程中的应用,本文通过弹簧模拟壳体结构的边界条件,建立旋转功能梯度锥-柱连接壳的动力学模型,探讨旋转功能梯度锥-柱连接壳的行波模态特性。基于Love薄壳理论,运用弹簧模拟结构两端的边界条件以及圆锥壳和圆柱壳连接界面的连续性条件,推导考虑旋转运动引发的科氏力和离心力的功能梯度连接壳能量方程;以Chebyshev多项式为基底构造位移函数,建立旋转功能梯度连接壳的模态频率方程;利用Rayleigh-Ritz法求解连接壳的行波模态频率;通过收敛性分析确定边界弹簧和接触弹簧的刚度取值范围以及Chebyshev多项式所需要展开的项数;分析环向波数、陶瓷体积分数指数、圆锥角、转速以及任意边界对行波模态频率的影响。结果表明：旋转转速越大,连接壳的前后行波分叉行为越明显;轴向弹簧刚度对行波模态频率影响最大;相比于传统的能量法,采用弹簧模拟边界提高了计算效率,而且连接壳在弹性边界下的行波特性变化较大,说明了采用弹簧模拟任意边界的必要性。     

预应力U型薄壳渡槽稳定性的分析计算

预应力U型薄壳渡槽的主要结构特点是“薄”,其稳定性问题是工程设计的关键性问题之一,采用半解析柱壳有限条元法,对渡槽的局部稳定性进行了计算分析。