"临时端子条"施工法在信号改造施工中的应用

营业线信号改造,对正点开通影响最大的是室外设备的更换调试,特别在站场大,施工人员相对不足的情况下,影响尤其明显.在武广电化改造工程中,首次采用了分线盘"临时端子条"的施工方法,取得了良好的效果.     

小高层带底商板式住宅的基础设计

小高层带底商板式住宅一般裙房面积较小，与大底盘塔楼住宅相比在基础上有一定的特殊性。结合工程实例，介绍了此类工程基础超长的处理及不设沉降缝时主裙楼差异沉降的解决方案。     

东芦山服务区钢管混凝土柱设计

本文比较详细介绍了东芦山服务区钢管混凝土柱的设计过程，以Z1为例介绍了钢管混凝土柱承载力的计算和柱脚的设计     

板式桥跨结构的改进

板式桥跨结构具有建筑高度小,运输和架设方便等特点,并可充份利用先进技术进行机械化生产,能提高质量和产量。为进一步提高板式桥跨结构的使甩效果,苏联桥梁建设部门对板式桥跨结构在制作和施工中暴露出来的各种缺陷,不断进行改进,从而使桥跨结构日趋完善。     

治曲通天河大桥桩柱冲刷加固探索

治曲通天河大桥修建后,10#单柱墩曾被春融漂流水撞断.为防止漂流冰对桩身的撞击,设置了破冰体,由此引起桩柱的严重冲刷,因而为桩桩安全提供出了加固方案.     

浮式防波堤结构的研究现状

浮式防波堤作为海洋工程中一类重要的防波堤结构,具有优异的经济性和生态环保性。首先概述了海洋浮式防波堤的发展过程,总结了国内外关于浮式防波堤的最新研究成果,简要介绍了浮式防波堤结构形式的试验研究和数值模拟研究,并根据浮式防波堤下部是否设置阻尼结构划分为箱板式和板阻式两种结构形式,重点探讨了目前研究存在的问题和不足,并从耐久性、设计标准规范与新材料等方面对未来浮式防波堤结构的发展和研究方向做出了展望。     

舰船通海管路低频消声技术的研究进展

分析水管路低频消声技术的实船应用环境,指出通海管路在声传播、空间布置等方面存在的特点以及安全性、空间布置等方面的要求。在此基础上,将通海管路低频消声技术分为传统抗性消声技术、气囊式消声技术、水动力弹性板式消声技术以及主动消声技术等4个方面,结合实船环境,详细分析各项技术的优缺点,指出下一步应继续开展的工作。     

双孔预应力非对称无砟轨道板设计与分析

针对我国高速铁路桥上采用的板式无砟轨道普遍存在线间排水困难和板底易出现横向裂缝问题,提出一种新型双孔型板式无砟轨道,采用有限元软件ANSYS建立三维空间模型,分析在2种不同工况下新型轨道板的应力、变形和承载力性能,并在组合外力矩作用下进行预应力非对称配筋设计.研究结果表明,新型双孔型板式无砟轨道可以有效解决线间排水困难问题,与普通无砟板式轨道相比,新型轨道板具有更好的稳定性;在竖向荷载作用下,双孔型轨道板的最大应力、位移和裂缝宽度均满足设计要求;在配筋总量相对较少的情况下,轨道板的非对称预应力筋设计可以有效减小板底裂缝最大宽度,板底抗裂程度相对于普通轨道板增大33.3%,增强了轨道板的耐久性,且经济性能良好.     

从设计角度谈板式橡胶支座损坏原因的分析

公路桥梁板式橡胶支座损坏会导致整个公路桥梁工程的安全性受到影响,因此需要在发现损害早期进行处理.本文从设计角度着手对板式橡胶制作损坏的现象、原因等进行分析,探究有效的解决方案.     

珠海机场高速公路鸡啼门大桥抗震性能研究

根据《公路桥梁抗震设计细则》分级设防两次设计的抗震设计理念,对珠海机场高速公路上的鸡啼门大桥进行了减隔震性能研究。对采用板式橡胶支座和高阻尼橡胶支座的结构抗震性能进行了对比研究,结果表明在E2地震作用下板式橡胶支座的变位、桥墩的墩底弯矩都接近甚至超过了极限要求,而高阻尼橡胶支座处于正常的工作范围,桥墩基本保持弹性。因此推荐采用高阻尼橡胶支座方案,使该桥满足桥梁抗震设计细则规定的两阶段抗震设防标准。