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831.
832.
《铁道标准设计通讯》2014,(10)
"桩-柱-梁式支架"是采用桩基对局部地基进行加固,并配合大直径钢管立柱及贝雷片纵梁,共同形成的一种支架形式。建立"桩-柱-梁式支架"施工阶段有限元模型,分析梁体应力及挠度在各施工阶段的变化规律。结果表明:"桩-柱-梁式支架法"施工多跨混凝土现浇梁,能够控制施工过程中梁体截面不出现拉应力,减小梁体的竖向挠度,确保施工完成后梁体的整体线形,提高现浇梁施工质量。同时,施工过程中,支架可重复倒用,大大节约了施工成本。 相似文献
833.
CRTSⅡ型板式无砟轨道作为一种新型的轨道结构型式具有技术新、精度高、工艺复杂、专业化程度高的特点和平顺、稳定、耐久及少维修的使用特性,其质量控制为我国高铁工程建设者提出了新的课题.结合CRTSⅡ型板式无砟轨道施工建设管理实践,对在其质量管理过程中风险管理应用进行探讨. 相似文献
834.
835.
836.
临近既有线深基坑锚桩支护技术 总被引:1,自引:0,他引:1
以沪昆客运专线贵州段麻拉寨大桥为例,介绍了在交通繁忙的国道边开挖桥梁基坑采用的支护技术。为了保证车辆正常通行及施工安全,减少施工对国道的破坏及恢复,经过方案比选后,采用单锚柱列式钢管排桩并挂网喷混进行支护,取得了良好效果。同时,也介绍了多层土压力作用下防护桩最小入土深度和土锚长度的计算方法。 相似文献
837.
838.
目前我国客运专线和高速铁路上采用的CRTSⅡ型板式无砟轨道结构,在施工过程中会产生一些质量通病.在分析产生质量通病原因的基础上,相应地提出了梁面、底座板、水泥乳化沥青砂浆和其他质量通病的预防措施,并指出重视无砟轨道施工细节,严格控制工序衔接部分和关键工序的施工质量是保证无砟轨道结构施工质量的关键. 相似文献
839.
840.
无砟轨道早期病害是影响其长期服役寿命的重要因素。应用 CRTSⅡ型板式轨道有限元计算模型,对轨道板铺设过程中的受力特性进行了分析。计算结果表明,在轨道板起吊和精调过程中,其板面最大拉应力可能发生超过或接近混凝土抗拉强度的情况,将会引起横向裂纹;轨道板灌注 CA 砂浆层后,纵连前板角区域温度翘曲应力超过 CA 砂浆层抗压强度,容易出现离缝;轨道板纵连后温度翘曲应力则大为降低。加强起吊过程控制、调整精调千斤顶位置与及时进行轨道板纵连是控制CRTSⅡ型板式轨道早期病害的重要手段。 相似文献