具有内部甲板的环肋柱壳振动和声学试验分析

对具有内部甲板的环肋柱壳模型进行振动和声辐射试验。先将测量的壳体固有频率和振型与有限元计算值做对比,然后将测量的辐射声压值与理论计算值进行对比,证明了实验的正确性和准确性。结果表明,具有内部平台甲板的模型的振型更加丰富,并且甲板的有无使得模型的固有频率和振型差别都较大,增加内部甲板后激励壳体产生的辐射声压值比激励甲板的要大。     

公路桥梁抗震设计新技术研究 新技术、新方法、新理念 把脉公路桥梁抗震设计

"带着责任心、使命感去工作,用辛勤的工作告慰汶川地震逝去的近九万死难同胞、以慰藉心灵,倍加珍惜这项空前绝后的科研工作。"从1977年试行的《公路工程抗震设计规范》,到2008年《公路桥梁抗震设计细则》,公路桥梁抗震设计标准实现了由"一水准一阶段"的强度设计转变"成两水准两阶段"的延性设计的重要转变。     

桥梁桩柱结合部位质量问题分析及处理措施

桥梁桩柱结合部位问题介绍 南水北调工程邯石段在建的跨渠桥梁256座，大部分采用桩基础。现场管理中．跨渠桥梁建设过程中桩柱直接结合的部位存在的问题主要有两类：一是桩柱结合偏心．主要体现为桩柱不同心、保护层不足、露筋；二是桩柱结合不良，主要体现为缝隙、桩头破损、桩头混凝土剥落、桩桩结合部位中间有夹层。另外还包括桩体本身有一定程度的倾斜。这些问题的存在．     

钢筋混凝土柱模板缺陷处理措施

柱模板是一种竖向横截面尺寸较小的结构，在浇筑混凝土的过程中容易产生质量缺陷。通过分析钢筋混凝土柱模板的缺陷，对其防治措施进行探讨，可更好地指导实践。     

大型互通立交桥中心柱结构设计

某大型全互通枢纽立交由于受到用地限制,采用"以高度换空间"的思想,布置为5层,立交中心处设置一根直径达5.0 m的大圆柱(在此称之为中心柱),支承起第2~5层桥梁结构。中心柱的安全关系整个立交桥的结构安全,其受力及构造极为复杂,主要介绍了中心柱的结构构造设计与受力计算分析。     

异型柱框架结构设计探讨

从异型柱框架结构的自身受力特点出发,结合工程实践经验提出了异型柱在住宅结构设计中应注意的相关问题.     

一车换掉的混凝土

"注意,混凝土不能浇!"7月30日上午,当二航局一公司湖北星丰码头平台项目刚刚接通泵管准备浇注芯柱嵌岩桩混凝土时,对讲机里传来试验室主管郭能山叫停的声音。在场的人面面相觑。正在大家疑惑不已的时候,老郭奔上了码头平台。他气喘吁吁地喊道:"这一车混凝土有问题,不能打!"听了这话,工人们开始骚动起来。"能有什么大问题?""这么热的天,     

纤维超高强混凝土框架短柱抗震性能的试验研究

通过对12根超高强纤维混凝土框架短柱在低周反复荷载作用下的力学性能进行试验,分析了影响纤维超高强混凝土短柱位移延性的因素,探讨了其变形与耗能能力。将试验结果与普通高强混凝土短柱试验结果相比较,结果表明在超高强混凝土短柱中掺入纤维是解决超高强混凝土短柱脆性大、延性差的一个有效的途径。     

采埃孚轮边电驱动车桥——低地板式公共汽车电动理念

·采埃孚展示其新式低地板轮边电驱动车桥 ·2010年．已在梅赛德斯一奔驰Citaro G BlueTec混合动力大巴上进行欧洲城市实地测试     

图谱设计在某近海船舵桨用导管螺旋桨的应用

应用图谱设计方法对某近海船舵桨用导管螺旋桨进行了设计,并进行了实船系柱推力性能预报.通过导管螺旋桨的敞水性能试验,得到了其敞水性能曲线,同时预报了该船在系柱状态下的实桨推力,最后与实船试航结果进行了对比,得出相关结论.