从人员安全疏散的观点研究特长隧道横通道间距

隧道的消防设计应以保护人员的生命安全为首要目标,横通道作为隧道的安全地带,其间距的设置在人员安全疏散中是至关重要的。本文以雪峰山隧道为工程实例,阐述了一种计算横通道间距的方法,并简述了该方法的应用。首先根据特长隧道火灾特点,从人员安全疏散的观点出发,模拟分析特长隧道4种不同火灾场景下的典型自然疏散过程,并运用火灾模拟软件FDS计算不同火灾场景、不同横通道间距情况下的危险时间,然后与相应的包含人员疏散行为特征的疏散时间相比较,得出最适宜的横通道间距,并分析其经济性。其方法和结论可为特长隧道消防系统的设计、紧急疏散方案和引导指挥体系的建立提供理论依据。     

货车板柱式侧墙组成平面度问题研究

针对70t级货车板柱式侧墙平面度焊接后变形严重,平面度超差影响外观质量的问题进行了专门的试验和研究,使用了侧柱正变形组对反变形压紧焊接的方法,切实提高了侧墙平面度质量.     

装配式多层钢结构柱-柱连接的研究与展望

装配式钢结构住宅轻质高强、空间利用率高,符合我国"四节—环保"和建筑业可持续发展的战略需求,符合房屋建筑产业化的技术要求,是未来住宅产业的发展趋势。回顾与总结装配式多层钢结构柱-柱连接在静力性能与抗震性能方面研究的现状与进展,包括连接类型、试验、有限元分析等方面的研究,为该钢结构柱连接的进一步研究工作及设计方法提供参考,促进该连接在我国钢结构工程中的应用。     

铁路货车板柱式侧墙制造工艺研究

对铁路货车板柱式侧墙制造传统工艺进行分析,提出板柱式侧墙自动化制造方案,通过对侧墙制造的各工位详细探究及工件自动传输、便捷化组装、自动化焊接、柔性叉式翻转、制造信息化技术的研究应用,实现板柱式侧墙的自动化生产,劳动用工显著减少,提高了生产效率,稳定了产品质量,为铁路货车板柱式侧墙的自动化制造提供了一定的经验。     

国内资讯

浙江省发改委批复嘉兴市有轨电车T1、T2线一期工程初步设计2020年4月17日,浙江省发改委批复嘉兴市有轨电车T1线一期工程、T2线一期工程初步设计研究报告。T1线一期工程线路起于安乐路站,终于嘉兴南站站,线路全长13.8km,共设车站21座,其中先期开通车站15座,预留车站6座,平均站间距690m,建设庆丰路车辆基地1座(控制中心)。     

一,二级框架小偏压矩形柱配筋计算的简化方法

根据小偏压构件配筋计算的基本理论和现行规范对一，二级框架柱轴压比和配筋率的限值，通过引入新的计算参数和分析计算，推导出小偏压矩形柱相对受压及高度ζ的简化计算式及适用条件，由于主要计算参数可查表直接取值，则使配筋计算得以简化。     

不拆除悬挂整体迁移接触网砼柱的方法

本文针对既有线路电气化区段提速改造过程中经常遇到的因工各拨曲线引起的接触网砼柱迁移问题，提不拆除悬挂整体迁移接触网砼柱的施工方法。