政策聚焦

2009年底上海将实施机动车国Ⅳ排放标准；深圳年内将出台车辆拥堵费方案     

好车手的100个标准(连载七)

<正>48高速行驶时如何克服疲劳?疲劳驾驶非常危险,想必会开车和不会开车者都知道。但随着国内高速公路越修越多、越修越长,长途走高速公路是很经常的事。但由于高速公路一般都比较单调,两旁的景象变化较小,很容易导致疲劳和乏味。     

政策不力也是一种羁绊

<正>难以置信!在摩托车国Ⅲ标准时限即将到来时,行业内爆出的热点却是,多数摩托车企业仍在继续高调生产国Ⅱ标准的摩托车。对于这种现象,一些人的解读要么停留在技术层面,要么就是在市场环境上。客观上,虽然技术不完全成熟、油品质量不     

好车手的100个标准(连载五)

<正>提醒1)当发现对向车道上停驶几辆大车时,应将车速放慢。2)当对向堵塞的长龙停止往前挪动时,应放慢车速,小心观察是否会有人从车辆间隙钻出来。对向车道塞车时要注意什么?不管是驾驶新手,还是多年的老驾驶人,都非常讨厌马路上突然窜出的行人或非机动车。本来你正在快速地正常行驶,面对突如其来的横穿者,你要么紧急制动,这样的后果很可能是后面车辆追尾你车;要么是猛打转向     

限量版硬汉 试驾大众途锐限量版

近几年来，似乎人们对于男性魅力的审美标准与原来有了相当大的不同，阴柔似乎成了现在年轻人追求的目标，但是对于汽车倒是还有很多人保留着我可以接受的理念——硬汉无敌。今天，我们碰到的就是这样一辆堪称“硬汉”的SUV，等等，还有一点很特别，这是一个可以应自己心意定制的大家伙……     

坚持标准点检服务 树立无忧品牌形象——“济南铃木20项标准点检PK大赛”全国总决赛（成都站）实记

深秋的成都,虽然比不上济南的冰雪飘零,但忽然而至的强降温,依然不时让人感到浓浓的倦意。作为工作在市场第一线的铃木服务人员,恶劣的天气情况绝对不会成为影响为用户进行点检服务的障碍.     

动态

<正>C-NCAP:黄海旗胜碰撞试验完成2010年9月14-16日,C-NCAP对丹东黄海汽车有限责任公司生产的黄海牌DD6470型轻型客车(旗胜)进行了碰撞测试。这是C-NCAP运行5年来第一次测试该公司车型。     

东南得利卡首批通过国Ⅳ排放

东南得利卡继大单外销伊朗之后，近日再传喜讯，东南汽车向世界物流业巨头UPS（联合包裹服务公司）首批交付83台符合国Ⅳ排放标准的得利卡。作为国际递送标杆的UPS是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，从2005年开始已陆续批购200多辆东南得利卡为中国快递服务，此次UPS的批量采购，再次彰显东南得利卡的独特魅力。     

迎难而上

面对诸多压力，摩托车产业总体实现稳定增长 半年多来，国内钢材等原材料持续上涨、通胀居高不下、人民币持续升值、劳动力成本上升，雪灾地震等自然灾害、股市暴跌、摩托车国Ⅲ排放及燃油蒸发排放标准的实施。加上美国次贷引起全球经济增长放缓、油价高企和贸易壁垒、技术壁垒有增无减等不利因素集体爆发，     

国外高速列车图谱(四)

德国高速列车 德国铁路绝大部分是19世纪建成的，因此线路标准低，曲线多，限制了速度的提高，1980年前，德国铁路致力于改造既有铁路，已达到建成200公里／小时速度的客货混运既有铁路快速网目标。虽然在1971年德国已决定建设第一条高速铁路新线汉诺威-维尔茨堡327公里，但财政力度支持很小，进展极为缓慢，直至1981年法国东南线高速铁路开通运营，并且TGV—PSE高速列车试验速度达到了406公里／小时，这才极大地刺激了德国政府、铁路及工业界。