国外道路标线材料的发展趋势

在对比各种标线涂料成本后指出：水基型和双组分共聚物涂料将呈上升发展趋势。要强调提高标线的视认性,防粘脏性,防滑性,通过的平顺性,雨天和夜晚的反光性等实际使用性能。并介绍国外的道路标线新标准以及新材料和新设备,指出今后的标线材料应是长效型、环保型、经济型和智能型的。     

埋地钢质管道熔结环氧粉末外防腐层补口方法比较

根据“钢质管道熔结环氧粉末外涂层技术标准”SY／T0315－97的规定，现场补口宜采用与管体相同的熔结环氧粉末涂料进行热喷涂。但是，通过现场应用及几次补口招标演示，采用熔结环氧粉末涂料进行热喷涂，补口质量很难达到设计要求。为解决熔结环氧粉末外涂层补口问题，在不同的工程中，又采用了无溶剂液态环氧涂料和热收缩套等补口材料进行现场补口。本文对目前国内采用的埋地钢质管道熔结环氧粉末外防腐层三种补口方法的优缺点及经济因素进行了分析，比较。     

汽车涂料的现状及发展浅析

叙述了汽车工业用电泳底漆，中间涂层和面漆的现状及发展。     

提高粮食溜管耐磨性的涂覆技术

粮食溜管是利用物料自重输送粮食的管道设备。本文介绍了用精细陶瓷涂料涂覆方法。它可提高其耐磨性，使寿命增加了３－５倍。     

冷拌高韧树脂胶结料在市政钢桥面铺装中的应用研究

市政桥梁地处城市繁华地区、交通干道,钢桥面铺装施工条件受限,后期可维护性要求高,要求养护便捷、养生周期短。为最大限度降低交通影响,通过铺装结构方案和大量材料综合比选研究,优化设计了"冷拌高韧树脂+改性沥青SMA"的易养型铺装方案。下层冷拌高韧树脂材料具有良好的抗裂韧性,能够更好地适应市政桥梁钢桥面在大交通量下的使用要求,且采用冷拌冷铺施工工艺,无需大型拌和设备,施工方便,养生时间短,常温养生2～3d即可开放交通。上层采用改性沥青SMA,具有良好的高温抗车辙性能,此外,沥青材料后期维养更为便捷且方案更为成熟,满足城市桥梁大交通量下快速维养要求,可为未来市政桥梁建养提供借鉴。     

铁路旅客列车涂装现状及建议

根据铁路旅客列车的特点:运用环境复杂,条件恶劣;基材种类多,尺寸大,结构复杂;装饰性要求高等,介绍了各种材质的车体和转向架涂装现状及技术规范要求,提出改进建议。     

交通产品认证中心近期完成了四个交通产品认证实施规则的专家审定

2007年6月25日，认证中心在交通部科学研究院召开了《公路交通标志板产品认证实施规则》、（LED可变信息标志产品认证实施规则》、（HDPEW硅芯管产品认证实施规则》、《路面标线涂料产品认证实施规则》专家审定会。     

彩色沥青路面的应用与发展前景

彩色沥青路面的种类 通常所说的彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面、使用彩色石料的沥青路面和使用石油树脂（脱色沥青）添加颜料的沥青路面等。近年来，随着改性沥青的广泛应用，在使用改性沥青的透水性路面表面喷涂彩色树脂涂料的工艺发展很快，形成了一种新的彩色路面结构。     

基于冷拌改性树脂的钢桥面铺装快速修补材料性能研究

由于高温、超载等极端气候和荷载条件,国内钢桥面铺装运营过程中早期破损普遍。文章对冷拌树脂混凝土修补材料的各项性能进行试验研究,结果表明冷拌树脂混凝土快速修复技术,具有路用性能优良、施工简便、固化时间短以及良好的界面粘结等特点,工程应用效果良好。