关于实施IACS UR S11修订（Rev．7，2011年7月1日生效）的通知

一、背景说明 英国船舶事故调查局（UK MAIB）在MSC Napoli事故调查报告之中建议IACS对UR S11进行重新审核,确保在全船范围内所有关键横剖面进行船体梁和屈曲强度校核。     

基于流固耦合的舵桨水动力性能研究和强度校核

文章创新地提出了将流固耦合计算方法应用于对舵桨的水动力性能和强度校核的联立求解中。应用此方法,对舵桨在不同航速下的水动力性能进行了研究,比较了不同航速下舵桨产生的推力和扭矩,总结出桨叶推力、扭矩、敞水效率随进速变化的规律;同时又以流体计算的结果作为强度计算的载荷条件,对舵桨强度进行校核,从而保证了舵桨满足强度需求。流固耦合计算方法的使用为舵桨性能研究提供了一套全新的方法。     

Leg Structural Strength Study of Offshore Jack-Up Unit under Storm and Drilling Condition

利用ABAQUS/AQUA有限元软件,对某一典型倒K型桁架式桩腿在风暴和钻井作业载荷工况下结构强度进行了线性和非线性计算,获得了弦杆、斜撑和水平撑杆的应力和位移整体分布;详细分析了载荷方向对弦杆、斜撑和水平撑杆的应力和位移的影响;参考规范选取确定材料许用应力,对结构强度进行了校核.采用梁单元B31及矩形截面属性建立齿条板模型,并将其与弦管通过TIE单元进行绑定约束,模拟弦杆的真实结构,根据海流方向与弦杆夹角选择相应的水动力拖曳系数.     

40自升式钻井平台桩腿加长实践

平台老龄化已成为中海油服钻井装备发展的瓶颈,船龄在30年以上的平台已占现有平台的30%～40%。如何充分发挥这些平台的作业能力,使其在原有设计的基础上,进行重新评估,改造提升其作业能力及适应范围,使其能完成典型区域的作业,已成为重要课题列入装备管理的日程中。本文主要介绍了一国产平台通过论证、计算并对桩腿进行加长,使其在满足作业环境工况及设计规范情况下,适应了作业任务。     

半挂牵引工程车改装设计研究

针对道路建设中筑路工程车需求日益增大的现状,介绍了解放牌半挂牵引工程车专用部分的设计与校核,以及在设计时须注意的主要问题;提出了牵引车与挂车相关的定义、性能要求以及几何参数,可作为研究和指导解放系列半挂式牵引车设计的规范。     

车载2t移动梁起重机的设计与强度校核

设计了一款车载2t移动梁起重机,介绍了车载移动梁起重机的基本组成和工作原理,并应用材料力学及机械原理知识对起重机的移动梁与导轨的力学强度进行了校核,计算结果表明,选用的移动梁材料Q235B和导轨材料工字钢120A均能够满足设计要求。     

混凝土搅拌运输车搅拌筒的设计及动力匹配

<正>1前言随着我国城市建设的发展及环境保护规范的日益完善,混凝土搅拌运输车的市场前景将更广阔。本文通过对梨形卧式搅拌筒体及螺旋叶片部分进行设计分析计算,结     

某重卡复合式前空气悬架的结构优化

本文以某重卡复合式前空气悬架为研究对象,首先利用ABAQUS非线性有限元分析软件建立了考虑气囊刚度的前空气悬架非线性模型,并对典型前气囊布置位置进行了重载弯曲和紧急制动工况下板簧的应力分析计算,从而确定了气囊的最优布置位置.然后建立了复合式前空悬ADAMS多体动力学模型,利用模型进行运动干涉校核并与传统作图法结果进行比...     

铰接式车辆转向行驶的轮荷分析

根据铰接式车辆转行驶时轴载荷的分配，分析了直驶及转向时轮荷的变化，所得结果可用于铰接车辆转向理论论及轮荷的校核。