从南极2774米深处钻取冰芯

一支欧洲南极科考小组,最近从南极冰盖以下2 774米深处成功钻取了冰芯样本。科学家初步判断, 冰芯样本中可能包含90万年前的气候数据。科考人员于日前完成了这一冰芯取样工作。科学家说,希望通过对冰芯样本的分析研究,能获得有关过去气候的详细信息,尤其是上一冰期的     

警惕CKD对我国轿车业的危害及采取的对策

自2002年以来，以CKD方式生产轿车愈演愈烈，从根本上违背了我国汽车工业发展的初衷。以散件进口组装方式生产轿车不仅难以提高轿车的质量，而且这样继续下去，就会白白浪费在政策保护下的宝贵时间。因此，要采取相应的对策加以抑制，使我国轿车业健康发展。     

简支组装T梁应用于客运专线铁路的探讨

目前国内外高速铁路绝大多数采用简支箱梁,但箱梁的梁重和结构尺寸导致施工比较困难,工期和造价难以控制。经过对组装T梁在桥面布置、动力性能、造价、施工方法等方面的研究,提出客运专线采用组装T梁完全可行而且必要。组装T梁尤其适合我国广大山区和丘陵地区的高速铁路,综合经济性比整孔箱梁更具有优势。     

铁路货车用压紧式管接头组装工艺

通过对铁路货车上用的压紧式管接头的结构和主要工艺难点的分析,提出了相应的工艺措施,保证了压紧式管接头的组装质量。     

TBM拆装技术研究与应用

以TB880E型隧道掘进机为例,着重论述TBM拆卸与组装调试方案以及在施工实践中的应用。     

锻钢制动盘紧固件组装工艺分析

紧固件组装工艺是高速动车组制动盘组装工艺中的核心部分,根据锻钢制动盘的特殊结构,分析了紧固件组装工艺中的重点和难点问题,并通过紧固件扭矩系数稳定性和一致性试验检测分析、特殊定位工装的设计和紧固件6轴同时拧紧非标设备的设计,解决了组装工艺中的核心问题,使得组装工艺简单易行,并适合批量化生产。     

铁路编组站大型组合道岔群敷设技术

通过重点关注大型组合道岔群敷设顺序,把不可消除的误差搁置在可控制的范围内,同时把道床处理作为道岔敷设控制的重要指标,加强对预铺底碴、预铺道碴压实度和高程的控制,确保大型组合道岔群敷设一步到位。     

地铁盾构始发负环管片组装及拆除施工技术

以沈阳地铁一号线第5合同段盾构区间施工为例,详述地铁盾构始发负环管片组装及拆除施工技术。通过设计比选,形成一套施工速度快、安全可靠的组装及拆除反力架、负环钢管片、负环混凝土管片的施工方法,具有较好的实用性、先进性、科学性。     

在船舶航行条件下热带气旋强度变化预报的相似离度方案

该文提出了在船舶航行条件下利用相似离度作西北太平洋热带气旋６－７２ｈ强度变化预报的方法，并进行了独立样本预报检验和实船试验，基于相似离度利用“形”和“值”两个方面全面去比较实时样本和历史样本之间的相似程度的优点，采取了一系列相似离度应用技术，从三万多条历史样本曲线库中寻找最相似的样本曲线的未来变压进行强度变化预报，有利于提高预报准确率，减小预报误差，独立样本的预报检验和实船试验表明，该方法具有简便     

3000马力节能环保型调车机车总组装工艺

文章主要论述了3000马力节能环保型调车机车在总组装过程中的工艺方法及特点,通过对整车设计结构特点分析,结合公司现有的工艺技术平台,制定出符合实际生产需要的工艺流程,通过模块化车下预组装,完成机车总组装,提高了生产效率,保证了机车的试制。