高职《计算机组装与维护》课程的教学改革

《计算机组装与维护》课程是高职计算机专业中理论性与实践性较强的课程之一,本文从该课程实际的教学现状出发,结合自己教学的经验和体会,提出若干改革创新的思路。     

基于经验知识的船舶螺旋桨水动力样本扩充方法及其在预报代理模型中的应用

近几年来,越来越多学者致力于采用机器学习进行船舶螺旋桨性能预报,但代理模型的预报效果往往受训练样本的数量和质量影响较大。目前船舶螺旋桨性能数据数量少且质量也不高,即数据对应参数分布较为集中,严重不均匀,这些问题都会影响代理模型预报的准确率与可靠性。为了解决这一实际困难,本文提出一种基于经验知识的样本扩充方法,并以船舶螺旋桨水动力性能的代理模型预报为例进行应用验证。结果表明：本文使用的样本扩充方法可以快速生成数据样本,可以一定程度上改善预报代理模型的可靠性,提升预报精度。     

CW-2B型转向架轴箱转臂弹性节点失效的原因分析及对策

广深铁路股份公司广深机辆事业部自2001年10月开始采用装有 CW-2B型转向架的客车担当岳阳-深圳间的运营任务,1年来,该批车辆共发生了14起轴箱弹簧折断故障,经分析是由于其轴箱转臂弹性节点严重失效引起,这对行车安全造成了不良隐患,严重影响了旅客列车的运行品质.     

南汽新雅途

今期的主角“新雅途”，源自西班牙西亚特经典。车型IBIZA，事实上新雅途原型车就是当年一汽组装“都市高尔夫”的上一代。     

基于直接计算法的超大型油船整体舱段结构优化

基于有限元法的船体舱段整体结构优化优于分块优化,但由于其实现存在很多困难,目前国内研究较少。提出一种综合有限元法、均匀设计、神经网络等方法和理论的优化方案,对大型油船立体舱段结构优化进行了研究。建立了舱段结构强度评估的参数化有限元平台;构建了用于试验的均匀设计表,设计了171次试验,将之代入有限元平台进行计算,得到了用于神经网络训练的样本对,从而建立了设计变量和目标函数及应力响应的神经网络响应面。按照一般的优化流程,采用离散粒子群算法,对某30万t超大型油船舱段整体结构进行了优化设计。优化结果表明该方案是可行的,合理的,可以大大缩短直接计算消耗的机时。     

轮对空心轴转向架装拆工艺简介

为满足我国高速电力机车的需要，在ＳＳ８型电力机车中首次采用了轮对空心轴转向架。这种转向架的关键部件是轮对空心轴驱动装置。该装置技术要求高、组装难度大。文章介绍该转向架的组装工艺过程，着重介绍轮对空心轴驱动装置的装拆工艺难点和解决这些难点的方法。     

关于全悬挂机车落轮及组装工艺的探讨

1前言 南昌机务段从2000年开始陆续配属DF4D型全悬挂内燃机车和DFi1型内燃机车.由于这两种机型的轮对踏面的材质存在一些问题,使轮对的落修工作量大大增加,从2001年至今共落修DF4D型轮对56对、DF11型机车9台.     

P65型行包快运棚车上旁承组装工艺

1概述 P65型行包快运棚车是齐齐哈尔铁路车辆(集团)责任有限公司(以下简称齐车公司)最新研制开发的新一代通用型提速棚车.该车装用了K2型提速转向架,下旁承采用了双作用常接触辊子旁承,上旁承改铸造旁承为组装结构.由于这些变化,原来的旁承组装工艺已不能适应P65型行包快运棚车的需要,为此齐车公司确定了新的上旁承组装工艺.