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441.
PFRC梁(即预弯预应力柔性钢筋砼梁,中国专利号ZL94227201.3)系周志祥副教授据预弯复合梁原理提出的一种新的预应力砼梁,它兼有常规预应力砼梁和预弯复合梁的优点,克服了其缺点,具有较好的技术经济效益。本文阐述了PFRC梁的制作工艺及预应力原理,简要介绍了5片试验梁的研究成果及其在四川省永川市通兴桥的应用情况。 相似文献
442.
目前国内各客车企业制作驾驶员门、侧行李箱门、后行李箱门、通风窗门等门体总成时,一般采用外蒙皮与内框架分别压制成型后再进行内、外板包边的工艺方法。此种门体总成制作工艺广泛应用在中巴车、中客车、大客车的生产领域;由于客车制造具备小规模、菜单式生产的特点,采用包边模规模化成型工艺无疑会提高制造成本。因此,目前各客车企业大多采用制作通用或专用的包边胎具,进行手工包边,即将门体蒙皮和骨架按照工艺要求依次放在胎具内,借助榔头、垫铁等辅助工具人工将蒙皮周边的子口翻倒、砸实。这种操作方法工人劳动强度大,包边不均匀、影响外观质量,而且生产效率低下。为此,我们在对传统的包边胎结构进行了改进,设计、制作了简易的包边辅具,较好地解决了门体包边困难问题。下面简要阐述仅供大家参考。 相似文献
443.
444.
秦沈客运专线箱梁模板制作、安装、拆除技术初探 总被引:2,自引:2,他引:0
赵光宇 《铁道标准设计通讯》2000,20(6):16-18
秦沈客运专线箱梁模板制作、安装、拆除技术初步探讨。 相似文献
445.
446.
客运轨道交通具有层次结构,其各层次的关键参数是客运量、站间距、最高运营速度、供电制式与电压等.2015年8月23日,《京津冀协同发展规划纲要》正式印发.之前,北京市交通委公布了京津冀四层次轨道交通(高速铁路、城际铁路、市郊铁路与城市轨道交通)网络规划,为优化该区域的交通一体化奠定了基础. 相似文献
447.
通过模型车制作来验证城际动车组车内选用的各功能部件的美观性、舒适性、功能性和安全性等。介绍了城际动车组模型车的设计要求、设计思路、设计方案和设计重点等,展现了模型车设计制作的流程和理念。通过模型车制作来验证设计,提前解决装车问题的理念值得今后新项目研发时借鉴。 相似文献
448.
《人民公交》:梁巍董事长您好。首先请您介绍一下丽水公交的现阶段运营情况及业务板块。梁巍:丽水市公共交通集团有限公司(以下简称“丽水公交”)是目前丽水市本级唯一一家公交运营国有独资企业。经过26年的发展历程,丽水公交已成为一家以市内公共汽车运输服务为主,兼营道路旅客运输、机动车修理、广告制作发布、共享自行车服务等为一体的综合型企业。丽水公交现代企业法人治理结构健全,下设9个部室,拥有1家子公司。 相似文献
449.
车辙试验源于英国TRRL,动稳定度能较好的反映沥青路面在高温季节抵抗车辙的能力.车辙试件成型质量的优劣直接影响到动稳定度数值的大小.本文针对如何确保轮碾成型法制作的车辙试件质量进行了阐述. 相似文献
450.
何志标 《武汉船舶职业技术学院学报》2002,(4):13-15
研究了一种先进的铁样制造新工艺,结果表明此技术取消了11线型样台,具有节约工时和原材料,大幅度提高生产率和铁样制作质量等优点,经济效益明显. 相似文献