创新的TR400型转向架--未来高速转向架的开发和试验

东日本铁路和德国铁路公司在其合作项目的范围内,委托庞巴迪公司运输部开发速度至350 km/h的高速转向架并制造样车.为此庞巴迪公司在B5000型轻型结构转向架的基础上,开发了新的TR400型转向架,继而在日本新干线E2系动车组和德国ICE 2中间车上进行了试验.     

Aerocarbon概念车

英国(UK)的Cranfield大学制作了一辆拟中等批量生产的乘用车原型样车，见图。它沿用了常规的内燃机动力，采用了先进的复合材料和气动力学技术，达到了油耗和排放均超低的预期目标。     

青年汽车:高性价比铺就豪华之路

2006年7月9日,价值400多万元的2辆青年双层豪华大客车驶出青年汽车集团的大门,出口到韩国釜山.创造了迄今为止中国客车行业第一笔整车出口韩国的业务,进而打破了韩国不进口豪华客车的先例.此次购买的样车到达釜山运营后,釜山市政府每年还要向青年汽车集团购买50台的双层豪华客车.釜山市政府办公室主任成德柱认为,青年牌客车豪华气派、雍容典雅、舒适安全,非常适合韩国客运市场.     

激情穿越——认识YBR250天剑王

最早知道YBR250大约是在2005年．当时SRV200刚停产．国内各大网络论坛上对YAMAHA下一步将投产的新车议论纷纷．有传言说将会在国内投产巴西版的YS250、直到2006年YAMAHA将YBR250推向欧洲市场时．大家才忽然感到它其实离我们已经很近了、2007年6月．在上海郊区的一个小型赛车场,第一次见到国内版的YBR250试验样车——覆盖件上还没有任何贴花。全黑色的外观显得更加神秘莫测。短时间的亲密接触,我就体会到了这车的不少优点。     

德国MAN（曼）公司HX系列战术车

MAN公司于2003年底首次宣布将以HX系列战术车辆取代原有的FX系列和较轻的LX系列车辆。目前,已有4款HX样车问世,其他样车仍在研制中。     

意大利汽车工业源头之旅系列报道之三：从样车到成品

“在意大利汽车设计研发中的最后一道环节就是测试和最终对相关标准、法规的认证。所有这些道路试验和实验室测试都是为了保证全部工程开发的汽车产品都能达到各种法定的标准和具有可靠的产品质量,并能让客户满意。     

某样车发动机熄火抖动及仪表LED暗亮闪烁故障分析与排除

<正>针对某样车开发过程中,发动机在熄火瞬间由于发电机输出故障导致发动机没有正常停止运转,而是转速瞬间上窜并伴随组合仪表中LED报警灯不正常暗亮和闪烁问题的产生原因和原理进行分析,并排除故障。     

金龙联合汽车工业（苏州）有限公司获奖车型

这款车是海格11．5米的全承载公交车,从去年8月份开始孕育研发,12月份样车诞生,目前还处于强化试验阶段．此次天津车展便成为其崭露头角的首场演出。     

日本N700系样车及其新技术新工艺

日本JR东海公司与JR西日本公司,从2002年6月开始联手开发下一代东海道、山阳新干线直通车辆——N700系新干线电动车组的开发,最近,制成了JR东海公司订货的批量生产前样车(Z0编组)。文章介绍N700系的开发理念、批量生产前样车的概要。     

走出价格战泥潭宗申开创价值蓝海"赛科·龙":宗申集团的"价值宣言"

飞越,是一个很普通很普通的词.宗申飞越,是一款很特别很特别的车. 两个月前,一位宗申的老客户从欧洲飞到重庆,准备像前几次那样订一批125ml排量越野车,没想到却被还在试制样车的宗申飞越"绊"住了眼球.