分水坳隧道辐射防护措施

结合怀新公路分水坳隧道辐射防护设计与实践，重点介绍隧道辐射防护的原理与防护措施。     

具有高斯核函数的支撑矢量机与径向基函数分类器的比较

章比较了两种学习机器：径向基函数、具有高斯核函数的支撑矢量机(SVM)。试验表明SVM能够获得最高的正确识别率。因此，支撑矢量机不只很好地建立在理论上，而且应用时也具有很好的优越性。     

城市轨道交通碳交易的应用研究

城市轨道交通具有低能耗、低排放的特征,是绿色交通的典型代表,具有明显的减排效益。对轨道交通项目进行减排核证,所核证的减排量作为碳信用向市场供给,因自愿减排而产生的中国核证减排量(CCER)可抵消有碳排放量限制企业的排放量,为城市轨道交通企业带来经济、社会和环境三方面效益。以北京地铁16号线为例,进行中国自愿减排项目开发研究,所产生的经济效益实现公共交通外部性内部化,反哺轨道交通事业的可持续发展,同时在促进交通节能减排、积极参与国内碳交易市场方面具有现实意义。     

基于AAKR模型的船用低速柴油机状态监测方法

针对船用二冲程低速柴油机运行状态监测,本文分析现有的柴油机状态监测方法,并指出现有方法的不足之处。提出基于AAKR模型的柴油机状态监测方法,同时阐述AAKR模型的原理。该方法具有无需故障数据、无需对模型进行训练与调参、高效快捷等优点。本文建立柴油机仿真模型,通过对柴油机模型进行模拟状态监测实验,证明基于AAKR模型的柴油机状态监测方法的有效性,最后讨论不同带宽的选择对模型性能的影响。该方法无需故障数据的特性使其具有更强的普适性,可广泛应用于船舶柴油机的在线状态监测和预警。     

基于ZCZ训练序列的MIMO-DDST联合信道与直流偏移估计

在通信系统中,信道估计的准确与否直接影响到接收端符号的检测性能,对MIMO系统更是如此。本文首先介绍隐含序列的信道估计方法,并分析此类方法存在的问题,包括信道估计性能受发送端符号数据的影响以及受未知直流偏移影响。然后,重点研究基于ZCZ(Zero Correlation Zone)训练序列的DDST(Data-De-pendent Superimposed Training)方案,此方案可以实现多天线系统的多径信道和直流偏移联合估计。最后,给出理论分析和仿真结果,二者均表明平衡ZCZ训练序列不但能分离直流偏移估计和信道估计,而且能使二者的估计均方差性能同时达到最优。     

黄骅港外航道骤淤量重现值的区间估计*

黄骅港外航道经常遭受大风骤淤的影响,对骤淤量重现值的研究有助于泥沙淤积整治标准的确定。重现值的点估计往往因方法的不同而产生较大差异。区间估计方法可以给出一定置信水平下设计重现值的参考区间,从而为设计和施工人员提供相应的指导。基于黄骅港年最大骤淤量的预测值序列,分别采用对数正态分布和最大熵分布函数对其进行拟合,并利用极大似然法对骤淤量重现值进行区间估计。骤淤量重现值的置信区间长度随重现期的增加而增大,最大熵分布计算结果精度较高,可为泥沙淤积的整治提供参考。     

引入导航信息与雷达互测机制的目标指令误差估计方法

中段接力制导作战是协同作战的一种具体协同模式。提出基于平台间雷达互测机制与导航信息的目标指令参数误差估计模型。根据平台间的雷达互测机制得到的平台量测和两平台惯导设备输出的自身定位信息,在发射平台的传感器局部坐标系中表示出目标和平台的位置坐标,实现多传感器数据位置对准,并对各平台的设备偏差进行估计和补偿,消除系统误差的影响,提高了各平台的传感器测量数据精度。     

数字水声语音通信质量估测方法的研究及仿真

对数字水声语音质量估测方法 E-Model进行研究。阐述E-Model语音质量客观评价方法的基本原理,以及模型的客观评价结果与主观评价MOS分值之间的关系;然后研究时频差分OFDM技术在数字水声通信系统中应用;最后采用基于OFDM技术构建数字水声语音通信系统模型,利用E-Model对模型输出的通信语音质量进行评价,并通过仿真实现给出客观评价值和主观MOS值之间的关系曲线。     

现役舰艇作战指挥系统软件可靠性数据分析方法——软件故障数据提取和应用问题的研究

目前,多数舰船装备在研制过程中都没有条件开展标准的可靠性试验.可靠性试验信息偏少,特别是软件可靠性试验更是如此;但是随着海军在近几年来对可靠性工作的重视,对现役舰船装备在使用过程中形成了一套数据记录程序,对各种使用参数作了记录,其中包括大量的故障数据。那么,如何将收集到的这些数据加以分析处理、对现役舰船武器装备软件可靠性水平做出合理的评价就成为本文重点探讨的问题。本文引入了狭义可靠性的概念,提出了一种对系统中重要子系统(及其关联部分)软件可靠性进行评价的方法