地铁整体道床脱空破损机理及结构补强措施

随着我国地铁运营里程的增多,其线路的整体道床脱空破损的问题也日渐突出。为更好地指导道床脱空破损的整治,通过理论假定,建立道床受力模型,并对其进行破损模型验证分析。提出临界脱空面,通过对临界脱空面渗水至浸水过程来探讨分析道床脱空破损的机理。对于具体的道床破损整治工程,基于理论分析的结果,采用环氧补强加固方法。经过三年运营期的跟踪与反馈,表明此破损机理的分析与采用的施工工艺是符合实际情况的。     

中国楼市：寒冬过後会更好

政策风频吹，内地房地产市场进入秋季後显得“反常”，调整迹象开始逐渐显现。这股调整风会否继续蔓延？国内房地产是否迎来了真正的拐点？记者采访了几家有从事内地物业代理的香港公司，他们均预测，新的房地产调控政策将会出台，房地产市场面临又一次的深度调整。不过，他们均指出，寒冬过後前景更好。[编者按]     

轨道车辆车轮踏面显微组织演变规律研究

为了掌握轨道车辆运用过程中的车轮表面显微组织演变规律,采用超景深显微镜对不同运用阶段的车轮进行踏面表面显微组织检测,结果表明,新轮表面显微组织均匀性最好,磨耗轮表面铁素体软相组织会发生明显沿着圆周方向变形的趋势,经过镟修可恢复新轮的性能,磨耗到限车轮表面铁素体呈点状或聚集状分布,即使经过镟修,也不能满足运用性能要求。     

改头换面 Harley-Davidson 883＆1200系列改装款品鉴

哈雷摩托车的魅力之一就是改装,钢铁机械承载着车迷的想象力,一款款洋溢着独特艺术气息的改装件为哈雷摩托文化增添了无尽的色彩。本期我们介绍的四款车是哈雷Sportster车系883和1200,是由国内哈雷爱好者自己改装的,代表了目前国内哈雷改装领域的较高水准……     

等截面抗拔桩的极限承载力计算综述

为更好地应用抗拔桩,以其极限承载力的计算方法为研究对象,分析承载力计算值与实测值差异较大的问题,基于变形破坏面形式对抗拔桩极限承载力计算方法进行分析,并结合现场试验,对各种方法计算结果进行了对比研究.结果表明:标准模型,Meyerhof模型和Das模型均忽略桩的自重,计算值偏小,适用于长径比不大的抗拔桩:Chattopadhyay模型计算方法可行,但过程较复杂,适合砂性土层,Shanker模型考虑桩入土深度与桩径比值的关系,当比值大于20时计算具有一定的适用性;倒圆锥台考虑了桩的自重,Kotter模型基于Kotter方程计算,水平条分法假设破坏面为曲面,并根据极限平衡理论计算承载力,其计算值均与Vesic测试试验结果比较接近,且适用于各种土层条件下承载力的计算,均可作为计算等截面抗拔桩极限承载力的方法.     

瞬态瑞雷面波法在路基压实度检测中的应用

针对目前路基压实度检测的缺陷,提出了一种利用瞬态瑞雷面波法无损检测路基压实度的基本原理和方法.通过工程试验实例,验证了瞬态瑞雷面波法能较好的实现对路基压实度的无损检测,且检测方法简单、可靠具有较高的工程实用价值.     

隧道洞口边仰坡的平衡稳定分析

将多种土质的圆弧破坏面转动平衡分方法运用于洞口边仰坡的稳定分析中，能够根据现场的实际地层状况准确地判断最危险滑动面，从而为合理定洞口工程措施提供了科学依据。     

大沙泥单承载面系杆拱桥预应力设计分析

介绍了宁波市大沙泥单承载面系杆拱桥主梁纵向预应力设计思想，分析了单承载面系杆拱桥中预应力的合理施加过程以及预应力施加与吊杆张拉相互配合对结构合理受力的重要性。     

机场水泥混凝土道面夹层材料性能研究

为了研究不同夹层材料对双层道面结构中上、下板的影响,采用室内双层小梁试件试验模拟双层道面的状况。小梁采用抗弯拉强度试验的标准强度,采用同一种配合比同时进行拌合、振捣、成型、养护,结果表明两根小梁试件的抗弯拉强度和抗弯拉弹性模量是相等的。     

康明斯6CTAA8．3-300型发动机保养要点

KCC2002型机场道面清扫车装备美国康明斯公司生产的6CTAA8．3—300型空气中冷增压式发动机。发动机是清扫车作业的主要动力源,吹扫和吸扫作业时,都必须靠它产生高压、大流量的风能动力作物质基础。要想使清扫车始终处于一个良好的技术状态,使用及维修人员必须熟悉该机主要部位的保养要点。