上海张江路川杨河桥设计及其拱肋受力特征

该文对上海浦东张江路川杨河桥的总体设计作了介绍.该桥为90m主跨的钢管混凝土系杆拱桥,为了分析清楚其局部受力,建立了整片拱肋的模型,采用带中间节点的板壳单元和实体单元进行计算.通过计算可以清楚地认识其各部位的应力大小,结果表明结构是安全的.     

贝雷梁式(桁架式)、三角式两种挂篮在同一座连续箱梁桥施工中的应用

分析在同类型连续箱梁施工中(以南郊河大桥为例),桁架式和三角式挂篮在构造、施工特点及对成桥线型的影响,为今后的设计和施工提供参考依据.     

桁架式刚性刻槽机在混凝土路面刻槽防滑技术中的应用

混凝土路面刚性刻槽工艺,具有操作简单、灵活,刻出的纹理清晰、规格、视觉舒适和提高路面平整度等优点,克服了以往采用压槽机压槽等施工工艺所带来的纹理深浅不一、构造深度很难达到检测要求等缺点。着重介绍混凝土路面刚性刻槽防滑技术及桁架式刚性刻槽机的应用。     

港珠澳大桥非通航孔桥钻孔平台施工方案比选

港珠澳大桥CB05标非通航孔桥为跨径85m的钢-混组合连续梁桥,采用钢管复合桩基础,每墩均由6根钢管复合桩组成,全桥共372根。针对该桥结构特点和施工难点,桩基础施工提出了"钢管桩+型钢"结构的普通钻孔平台(方案1)和"整体桁架式"结构的整体钻孔平台(方案2)施工方案,通过文明施工、安全环保、施工工效及经济性方面的比选,采用方案2施工。在工厂内将钻孔平台零散构件按标准化要求加工成型后,组焊成整体桁架式结构,利用船舶整体运输至墩位,再采用吊船整体安装或整体拆除倒用,完成钻孔平台施工。该方案有效地缩短了钻孔平台逐墩转换的间歇时间,具有高效、安全、环保、节能、快速等优势。     

多柱桁架式立柱平台概念设计

在过去的20年中，油气资源的开发不断地向深海方向发展。随着开采深度的不断增加，为了适应深海中较为恶劣的自然环境条件，一些新型的油气资源开采平台不断涌现，如FPSO、半潜式平台、张力腿平台以及立柱式平台（Spar）等。1996年，第一座应用于实际生产的Spar平台（Neptune Spar）在墨西哥湾建成并投入使用，其作业水深为588m。经过10多年的发展，世界上在建或投入使用的Spar平台已达14座，其形式也由第一代传统Spar平台（Classic Spaur）发展为第二代桁架式Spar（Truss Spar）以及第三代多柱式spaur（Cell Spar）。     

三代SPAR平台设计特点PK

自1997年第一台SPAR诞生至2009年,世界上已建成19座。14年来,SPAR平台未曾发生过任何安全事故,可以说它是一种安全、多功能、高效率的设备。但目前除美国以外,其他国家涉猎很少。因此,业界专家强烈呼吁,我国应在此领域投入较大人力、物     

桁架式刚性刻槽机的特点及应用

桁架式刚性刻槽机施工时的操作顺序及操作方法。综合施工中的使用情况 ,全面分析桁架式刚性刻槽机的优点及缺点。     

桁架式SRC偏压构件计算方法的试验研究

结合南昆线南盘江太桥SRCV形斜撑所用桁架式劲性骨架的特点，进行了此类型SRC偏压构件6个试件的试验。根据试验结果．给出了此类SRC偏压构件使用性能和承载能力的计算方法。     

预应力连续箱梁悬臂浇筑施工技术

济南市经六路跨铁路大桥上部主梁采用复合桁架式挂篮悬臂施工工艺,介绍其施工的关键技术,包括0号块施工、挠度控制、挂篮的组装与预压、合龙段施工等。