合江长江二桥桁架式前支点挂篮的设计构思

合江长江二桥前支点挂篮吸取了传统前支点挂篮的优点,采用桁架式前支点挂篮,该挂篮不仅能适应0号块、1号块、2号块、合拢段等变截面主梁的浇筑,取消了传统的现浇支架,同时能解决主梁的锚头外露与钢箱主纵梁带来的空间干扰问题,可供同类桥梁施工参考。     

长江下游感潮河段超长护底软体排铺设关键技术

通过研究和改进大型铺排船移动式桁架门吊吊装混凝土联锁片施工设备、超短基线水下排体定位技术和水下软体排成型状况探测技术等关键技术,提高了超长护底软体排铺设的施工效率,实时动态精准定位排体铺设过程中水底位置,检测排体水下平整度及搭接情况,满足了工程需要。     

自升平台桁架式桩腿疲劳分析

以某型自升平台的桁架式桩腿为研究对象,建立了桩腿疲劳分析简化模型,采用谱疲劳分析方法并结合Palmgren-Miner线性疲劳累积损伤理论和API推荐的S-N曲线,实现对自升平台桁架式桩腿疲劳寿命预测,为此类结构设计人员提供参考。     

关于自升式海洋平台插桩特性的分析研究

采用通用程序语言VBA,结合工程技术人员对相关规范和理论的理解和实际工程经验,开发出适用于自升式平台桩靴插桩计算分析的程序,实现计算的相对标准化,针对300ft、400ft自升式海洋平台桁架式桩腿结构形式在中国南通海域插桩特性分析研究,阐述了同类海洋平台的插桩深度预测分析过程及方法,该方法和思路的应用对海洋平台的结构安全评估有重要意义。     

基于扭转工况下的电动汽车车架有限元分析

以国内某型电动汽车桁架式车架为研究对象,利用有限元分析软件ANSYS,建立了合理的车架有限元简化模型,对电动汽车满载时扭转工况进行了车架静态特性分析,得出相应工况下应力分布和变形云图,为后续的汽车安全设计和车架优化设计提供了参考依据。     

能防止水泥混凝土路面断板的软切缝机

众所周知，对水泥混凝土路面切缝的目的是为了控制不规则裂缝的位置，希望裂缝在预定的位置上产生，以消除不规则的断板，但始终未能达到满意的效果。经介绍河北省公路工程局于1995年引进一台380型水泥混凝土路面软切缝机，并在石太调整公路下穿京广铁路的分离式立交桥下900m长的水泥混凝土路面施工中进行了对比试验，效果明显。后经推广，大面积使用，均取得满意结果。现将软切缝机的工作情况和体会介绍如下：l工作原理根据水泥混凝土强度在5．5MPa以下时，不规则裂缝和收缩应力都不会产生的原理，软切缝机在动力、速度、控制等方面采用了…     

DF_(8B)型内燃机车桁架式车体改框架式车体工艺浅析

介绍了DF_(8B)型机车所采用的两种不同形式的承载式车体:桁架式和框架式。阐述了DF_(8B)型内燃机车由于三级空气滤清系统安装需要,将原有桁架式车体改为框架式车体的改造工艺和控制措施。     

百路佳JXK6137型客车荣获2009中国年度客车大奖

由江西凯马百路佳客车有限公司针对美国和澳大利亚市场专门开发定制,并已连续多年批量出口的百路佳JXK6137型豪华客车,荣获"2009中国年度客车"大奖(COACH oF THEYEAR IN CHINA).由国内客车专家、学者和专业媒体记者组成的评审团认为:百路佳JXK6137型客车在中国率先采用U型方钢制造桁架式承载车身,不仅降低客车自重,更增加整车安全性和稳定性;其人性化的驾乘空间和细节优质的性能,确保该车型通过澳大利亚交通部(ADR)、美国交通运输部(DOT)和英国车辆认证局(VCA)的认证,连续多年出口美国和澳大利亚等市场,并成为世界著名赌城拉斯维加斯豪华客车租赁服务领域的一道亮丽风景线,也是中国制造的客车在国际豪华客车领域树立的新标杆.     

液压桁架式移动挂篮设计与工程应用

该文结合已有桥梁病害处治的工程实践,设计了一种液压桁架式移动挂篮系统用于处理桥梁病害.对组成整套设备的配重机构系统、液压支撑架系统、支撑架与工作篮系统等部件从工作原理及受力特性的角度进行详细分析论证,并进行了相关指标的验算.该系统首次在粤赣高速公路桥梁维修加固中得到了成功应用,具有施工简单方便、不影响桥面交通、移动拆装方便且显著提高施工工效及经济效益的优点.     

浅谈落地式钢结构广告牌的设计和施工

探讨了大型落地式钢结构广告牌设计和施工的一些特点,对进一步改进和完善这一新型建筑物具有一定的参考价值。