高速铁路桥台台背土压力的现场试验研究

结合现场试验对拟建高速铁路桥台台背土压力进行长时间观测,得到了桥台台背土压力的分布规律,并将试验结果与理论计算值作了比较.测试成果和土压力数据可供理论分析和高速铁路桥台设计参考.     

石湾桥桥台横向开裂的分析处理

通过对阳江市石湾桥桥台横向开裂的事故调查，运用结构力学和土力学原理分析事故起因，提出事故处理方法。     

防止桥台前移的技术措施综述

本文针对防止桥台前移的各项技术措施做了较系统的分析和评述，供大家参考。     

浅谈桥台台背填土的处理措施

桥台台背填土的沉降以及导致桥头跳车是公路中常见的一种病害.原因主要有:台背填料一般为渗透性材料,存在着多孔隙,加上施工时受作业面的影响,压实机具不能靠近,台背填土的压实质量难达到规范要求,随着时间的推移,不可避免沉降;桥台与填土两者间力学参数不同,桥台刚度较大而变形较小,而填土变形较大.     

设置小边跨的无缝连续梁桥设计

通过一座高速公路上的上跨天桥设计，提出了设置小边跨的无缝连续梁桥内力分析的处理方法，选择了桥台与基础、桥台与梁端的合理连接方式，并进行了有效的构造处理。对无缝桥梁的推广应用提出了存在的问题。     

超载预压法处理桥台软基

桥头软基处理是桥梁建设中经常遇到的问题，处理不当会给桥梁造成隐患，珠海大桥斗门岸桥头位于厚度为３２ｍ的淤泥质软基之上，在施工中尝试用超载预压法处理软基，与原设计的塑料插板相比，具有施工简单、成本低廉的特点，共节约工程费用３２万元，为大桥预制Ｔ梁提供了场地，又为大桥按期通车赢得了时间。