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151.
为了分析桥头搭板对台后主动土压力的影响,以轻型桥台为例,假定四种工况,分别计算台后主动土压力和桥台弯矩。结果表明,台后设置搭板能够有效地减小台后填土和汽车荷载对桥台的主动土压力,对桥台和挡土墙是十分有利的。 相似文献
152.
153.
结合某桥梁施工实例,针对桥梁的桥台及其上部的梁板施工环节,从多个技术角度进行探讨,旨在为同类工程提供借鉴. 相似文献
154.
桥台跳车一直是一个不可避免的现象,也是在道路施工中设计建桥要仔细处理的问题之一。路桥施工过程中,按照规范的图纸和施工要求,都会对这问题采取一些处理手段,减轻桥台跳车的幅度,结合多年的工作经验介绍一些减轻桥台跳车的方法和措施。 相似文献
155.
针对高边坡桥台挡土墙倾斜、开裂、地面沉陷及桥台推移等病害,结合工程实际,在前期边坡加固失败的基础上,提出了以边坡卸载为主,以完善边坡地表排水、增设塑料排水导管为辅助措施的综合治理方案。实践证明:该方案简单易行,治理效果显著,为理想的高边坡桥台病害治理方案。 相似文献
156.
以某山区公路桥梁为例,说明了框架式桥台的适用性和优越性;采用固结、简支、框架3种计算模式对框架式桥台进行受力分析,并对结果进行对比,结果显示框架模型的结果介于固结与简支模型之间,是较为精确的计算模式;对框架模型中的土层m值、桩基直径D、桩基突出地面高度h等关键参数进行分析,进一步探明了框架式桥台的受力特性。 相似文献
157.
旋喷桩在秦沈客运专线于虎跨线桥台后软基处理中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对秦沈客运专线于虎跨线桥台后软基处理中旋喷桩施工的介绍,总结了旋喷桩施工的要点。 相似文献
158.
159.
160.
鞠恩林 《交通世界(建养机械)》2009,(1):120-121
拱状连续梁桥的构思现状分析
在平原地带地基基本承载力约在10O~200KPa范围之内,如做上承式圬工拱桥的矢跨比(f/l)在1,6~1/12时.拱桥的水平推力很大.致使基础和下部结构体量很大.造价大部分花费在下部工程中,且拱桥的稳定性较差,无论是基础沉降还是拱脚水平位移都不可避免,使拱桥的受力和耐久性都不同程度受到不利影响。随着荷载等级的提高,平原上修筑坦拱的应用场合越来越少。 相似文献