砌石重力式U型桥台侧墙裂缝成因分析

以砌石重力式U型桥台侧墙开裂的实际工程为例,对桥台台后填土种类、干湿密度、含水量、内摩擦角、粘聚力等参数进行了详细地检测分析,并结合桥梁的交通状况、环境因素、受力特点等因素对裂缝的成因进行深入分析,最后给出相应加固措施。     

温度效应下大体积混凝土桥台开裂分析

文章以重庆市内环高速公路上跨盘溪路立交桥为工程背景,研究了冬季降温条件下大体积混凝土结构在施工过程中的裂缝开展情况,并应用有限元软件模拟温降荷载下桥台结构的受力状况,分析温降给大体积混凝土结构带来的影响,提出了大体积混凝土结构应对温降开裂的处治措施,为大体积混凝土施工提供参考。     

带平衡重无桥台曲梁桥设计构思与实例

拱状连续梁桥的构思现状分析 在平原地带地基基本承载力约在10O～200KPa范围之内,如做上承式圬工拱桥的矢跨比（f/l）在1,6～1／12时．拱桥的水平推力很大．致使基础和下部结构体量很大．造价大部分花费在下部工程中,且拱桥的稳定性较差,无论是基础沉降还是拱脚水平位移都不可避免,使拱桥的受力和耐久性都不同程度受到不利影响。随着荷载等级的提高,平原上修筑坦拱的应用场合越来越少。     

浆砌片石桥台注浆加固施工技术

采用注浆技术加固浆砌片石桥台在其它路段已有成功先例,但整套技术目前尚不成熟,施工工艺上还有需要通过实践探索进行改进的地方。结合广东省清远至连州一级公路改造（高速）项目中几座浆砌片石桥台注浆加固的施工情况,介绍了小孔道注浆、钢花管注浆锚杆与基础钢花管注浆的施工工艺及施工中的几个关键技术问题的解决方法。     

西班牙一座高架桥的设计

在西班牙的普奇雷奇小城,一座跨越略夫雷加特（Llobregat）河的高架桥于2007年10月竣工并通车。桥梁线形基本上设计为直线,在贝尔加侧桥台附近设1处曲线,最小曲线半径为600m。     

整体桥台的构造和对温度位移的反应

整体桥台是把上部构造、桥台和桩基全部浇筑在一起的一种桥台构造,其桩基为H型钢桩,具有较大的柔性,可以随桥台一起变形。整体桥台取消了伸缩装置和桥台支座。这种“桥台-桩”的受力体系,既能有效地抵抗土压力,又能包容桥梁因温度等因素而产生的位移,在中小型跨径桥梁中是一种极具竞争力的桥型。     

山区桥梁结构设计关键问题研究

山区地质复杂,地形多变,桥梁作为山区高速公路的重要组成部分,设计方案是否合理,直接影响着整个工程的总造价及使用性能.因而结合实践经验,阐述山区桥梁结构设计中若干关键问题的处理方法,可为工程设计提供参考.     

美国依利诺伊州整体式无缝桥梁设计方法

介绍美国依利诺伊州典型整体式无缝桥梁的设计方法,在此类桥梁的设计理论和方法尚不成熟的情况下,为国内开展整体式无缝桥梁设计提供一种设计思路和方法.笔者根据过去几年在依利诺伊州的桥梁设计实践,介绍了该州整体式无缝桥梁的适应范围和施工顺序,总结了桩基础、桥台、桥台搭板和桥台与上部结构连接的设计方法,同时也指出了它的设计方法的一些缺陷,包括对桥头搭板和耳墙的没计.最后还对非典型整体式无缝桥梁的设计提出一些建议.实践证明,对于满足设计假定的"典型"整体式无缝桥梁,文中所介绍的经验设计方法既经济实用,又安全可靠,相信借鉴国外的成功经验,整体式无缝桥梁在中国将有着广泛的发展前景.     

栖霞桥墩台裂缝成因分析及处治

分析了栖霞桥墩台裂缝产生原因、采取水泥灌浆加固方法,改善受力条件,确保桥梁安全使用。     

高填土薄壁式轻型桥台群桩基础结构分析

群桩基础薄壁式轻型桥台是公路桥梁和城市桥梁的一种常用的桥台形式,但台后高填土H=3-10m如设计不当,就会造成桥台侧倾或结构破坏。本就填土高H=3-10m的情况,结合新昌地区地地质条件,通过进行群桩基础薄壁式轻型桥台的参数分析,得出薄壁式轻型桥台群桩基础合理的桩径和群桩基础中心和桥台自重中心的合理偏心距,从而保证台后高填土情况下群桩基础薄壁式轻型桥台结构的安全。