薄壁式高桥台设计与施工

现行薄壁式高桥台通用图的高度均在7m以下，很难满足目前高速公路中小桥设计需要，通过在湘耒高速公路的大胆尝试，因地制宜，将薄壁式桥台高度由现行的7m提高到10．5m，取得了很好的效果。文中介绍了桥台结构设计，施工阶段台身验算、施工实践及观测。     

泸州长江二桥主桥结构技术特点

泸州长江二桥主桥为一极不对称连续刚构。为平衡结构内力，在不平衡一侧设锚碇桥台。介绍该桥设计中涉及的一些技术特点：为改善主墩及其基础受力，在主跨合龙前跨中施加顶推力和将钢沉井中心偏移墩中心以获得部分平衡弯矩；钢沉井嵌入基岩与桩基共同受力以达到经济目的。通过仿真计算，对箱梁的剪力滞后影响进行定量分析，以验证设计假定，同时对0号块处的应力集中采取改善措施。     

无桥台斜腿刚架桥的优化——无桥台斜腿刚架桥专题之二

无桥台斜退刚架桥超静定次数高，其结构优化的潜力很大。其中影响最大的是结构的分跨和斜腿倾角的优化。本文通过对无桥台斜腿刚架桥结构分析和斜腿倾角的优化分析，提出无桥台斜腿刚架桥的合理分跨比及斜腿倾角的取值。     

无桥台斜腿刚架桥——适用、经济、美观的新桥型

介绍无桥台斜腿刚架桥的主要特性，通过几个工程实例介绍此种桥型的应用。阳后通过经济上的对比分析，说明无桥台斜腿刚架桥具有很好的社会经济效益和推广应用前景。     

土工格栅加筋柔性桥台的机理分析

在试验基础上，分析了土工格栅与填土相互作用机理及土工格栅加筋柔性桥台的机理，并与现场检测的柔性桥台台背沉降和土压力等进行对比，论证了土工格网加筋柔性桥台解决桥头跳车问题的合理有效性。     

桥头搭板的内力计算与配筋

通过对桥头搭板的受力情况进行定性的分析 ,提出了相应的配筋方法。     

沈大高速公路改扩建工程扶壁式桥台的加宽设计

高速公路中桥涵构造物占有较大比例,因此,高速公路改扩建工程中新旧桥涵的加宽就成为工程的重要组成部分,而新旧桥涵的加宽质量对工程的整体质量起着决定性作用.沈大高速公路不仅桥涵构造物所占比例大,而且桥涵的上下部结构型式多种多样,本文主要介绍扶壁式桥台加宽设计的思路和方法,为其它类似结构的设计提供参考.     

大桥台后软基处治设计与施工控制

介绍了淤泥地质台后采用粉喷桩、塑料排水板、土工格栅、反压护道等措施的设计与施工控制,对台后软基处治工程的施工有指导意义.     

地表硬壳层对下卧软土层的封闭作用

本文指出地表硬壳层不仅对荷载起扩散作用，而且它对下卧软土层还具有封闭作用，这个作用会导致软土层中产生较大的附加应力和应力影响范围，并分析了产生这种封闭作用的原因及封闭作用对桥台的影响。     

蚂蚁河桥质量管理的几点体会

蚂蚁河桥(K412 555．8蚂蚁河1#桥8～25m、K413 105．6蚂蚁河20桥14～25m、K414 105．9蚂蚁河30桥14～25m)为同三国道主干线方正至哈尔滨段扩建工程A2标段工程，上部结构采用25m部分预应力混凝土箱梁结构，下部采用双柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔桩基础。