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92.
预制—现浇连续梁桥的设计 总被引：3，自引：0，他引：3
对于有特殊限制条件的桥梁，可以采用先预测一部分；再现浇一部分，本文通过现浇部分形成连续梁的设计和施工方法，介绍采用先简支后连续方法设计施工的连续梁实例，并认识这种连续梁的总体力学性能和设计特点。 相似文献
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采用正交试验法，对影响单级减速后桥主减速器产生侵入性气孔的主要因素进行分析，研究，找出了气孔形成的原因，制定出了改进铸件结构及增强砂芯局部激冷能力等行之的工艺措施，提出了控制铁水凝固顺序，突破了传统工艺的理论的束缚，从而为解决铸件侵入性气孔缺陷开辟了新途径。 相似文献
98.
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