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191.
钢围堰作为桥梁水下施工的临时性挡水设施,为承台施工提供无水的干处施工环境,被广泛应用于水中桥梁下部结构施工中。通过抚河大桥施工实践,探讨深水中桥梁承台钢围堰施工技术,主要介绍了组合单壁钢围堰的设计、施工以及注意事项,可为类似的工程提供参考。 相似文献
192.
结合溆浦至怀化高速公路沅水大桥深水大直径钻孔灌注桩的施工实践,介绍了岩溶地区深水环境下钻孔灌注桩的成桩工艺要点、关键施工技术及事故预防处理措施,可供类似地质条件的岩溶桩基施工借鉴。 相似文献
193.
葛方华 《铁路通信信号工程技术》2013,(5):26-29
在信号系统的设计、制造、施工、调试等阶段进行安全保障很重要。重点介绍按照欧洲铁路安全标准对铁道信号系统进行交叉接收以及安全管理。 相似文献
194.
随着各大城市地铁线路的开通,我国.的轨交交通行业迅猛发展。城市轨道交通编织的城市交通网络,有效缓解了城市交通压力,给人们出行带来了便利和舒适。但是,作为运能极强的出行工具,一旦出现重大问题,就会有大量的乘客困在狭小的地下通道里面, 相似文献
195.
2010年4月14 日,青海省玉树县发生里氏7.1级大地震.地震造成玉树县等12个乡镇,近10万人口受灾.玉树灾区海拔高,地形复杂、自然环境恶劣、交通设施条件简陋,所以此次地震是继2008年四川汶川特大地震以来运输保障距离更远、社会依托条件更差、救援环境更恶劣的一次自然灾害.在党中央、国务院和中央军委的坚强领导下,灾区广大干部群众奋起自救,社会各界积极支援,全力抢救生命,及时救治伤员,妥善安置群众,恢复正常秩序,取得了抗震救灾重大阶段性胜利.交通运输系统坚持军、政、民、企多种运力统一组织,铁路、公路、航空多种方式综合运用,运、修、抢、建各个环节同步实施,在抗震救灾中发挥了巨大作用. 相似文献
196.
瓯江北口大桥北引桥N37~N16墩上部结构采用钢—混组合梁,桥跨布置为30m+50m+30m和3×50m两种形式。钢梁采用顶推法施工,预制混凝土桥面板采用架桥机以及滑移法安装。由于部分梁段钢梁底板变宽且位于平曲线上,步履式千斤顶在顶推过程中需动态调整横桥向位置。顶推过程中,导梁最大下挠为248.7mm,临时墩最大支点反力为5 660kN,钢梁最大应力为69MPa,导梁最大应力为73.4MPa,顶推过程中各结构受力性能满足要求。本项目具有墩高较高、位于平曲线上、部分桥跨为上下层以及钢梁变宽等特点,施工难度较大,可以为类似工程提供参考。 相似文献
197.
198.
正值2022年元旦、春节临近,上千万货车司机们又将进入一年内最忙碌的运输季节之际,2021年11月3日,国新办举行"加强货车司机权益保障工作"新闻发布会,交通运输部、公安部交通管理局以及全国总工会相关负责人就日前交通运输部会同公安部、人社部、全国总工会等16个部门联合印发的《关于加强货车司机权益保障工作的意见》(2021年10月11日成文,下简称《意见》)进行了解读,并就有关问题回答了记者提问。 相似文献
199.
200.
钢结构桥梁作为道路交通系统中的重要一项,其特殊的施工技术以及安全质量方面的管理对于交通运输的安全具有重要意义。本文就钢结构桥梁的工程施工设计技术问题以及安全质量管理展开深入探究以及分析,期望通过相关研究为将来的其他有关桥梁工程施工与管理方面提供技术参考。 相似文献