北方地区的多跨连续刚构体系设计研究

讨论了北方地区此类连续梁的体系选择过程。从一般构造的连续刚构桥,到逐渐减小桥墩刚度的连续刚构桥,最后到各项指标都满足规范要求的连续-刚构组合桥梁。由此可得知连续-刚构组合体系的应用范围,可为以后北方此类桥梁方案的制定提供参考。     

桥梁设计中结构化设计的应用

首先对公路桥梁结构化设计的基本原则进行简要介绍,在此基础上以独塔斜拉桥为研究对象,对结构化设计方法的应用实践进行论述。     

孙峻岭:走出建桥求异的误区,走上桥梁强国的正路

早在2009年,孙峻岭就曾在本刊刊登他的部分研究成果。在钱塘江大桥通车75周年之际,记者又联系了这位美籍国际知名桥梁设计大师,由于地域限制,记者通过视频采访了孙峻岭。在他办公桌背后的墙壁上,一幅由他设计负责的白沙河大桥的图片静静地悬挂在那里,与他的交流就这样自然地展开了。记者:中国现代桥梁发展曾经历哪些阶段?请简要介绍。孙峻岭:建桥修路可以说从一方面反映了国家的基本状态,桥梁的建设、发展与国家兴衰息息相关。从满清后期到共和国建国前,战火纷飞,很难有全面、系统的发展规划,那时     

桥梁安全耐久性与病害事故的解决策略分析

近年来,交通运输业发展迅速,桥梁作为联通各地的纽带,在交通运输方面有着举足轻重的作用,由于桥梁自身建设的复杂性,外加建设桥梁所在地的地形特点和河流分布状况,给桥梁的安全性和耐用性带来了很大的考验。首先介绍了桥梁结构安全性和耐久性的内容,然后就这一普遍关注的问题进行的相关的研究,提出相应的措施,唤起对桥梁问题的重视,以此来促进桥梁建设的发展。     

桥梁水毁的病害研究及结构修复设计

桥梁因洪涝、泥石流等自然灾害作用下水毁后的修复设计不仅要尽快恢复结构承载力、恢复道路畅通,还需重新整理桥梁水毁的成因和病害资料、桥位地区的水文资料和洪水消退后桥位断面处新的地形地貌资料,重新判定原有桥跨形式与结构形式的适用性。以山西某一级公路水毁后的结构恢复设计为例,通过对水毁灾害的成因分析、结构承载能力恢复设计和结构抗洪能力检核,拟定合理的修复设计方案。从而探讨桥梁结构在水毁后的恢复设计的若干问题。     

多年冻土区钻孔灌注桩施工过程热力特性研究

钻孔灌注桩水化热会暖化冻土引起桩基承载力下降,以桩基水化热在时间与空间上的影响效应为研究目的,结合青藏公路G214沿线查拉坪旱桥桩基观测数据,分析水化热对地温场的扰动范围以及桩周土回冻时间,给出灌注桩18 d内的养护温度。结果表明:水化热对距桩1.95 m以外地温影响微弱;144 d后桩侧温度降至0℃以下,229 d后桩侧温度低于-0.5℃;2 a后桩侧基本回冻至天然地温,此时承载力已达到设计要求。桩基混凝土养护温度前5 d在10℃以上,5~12 d在5℃以上,12~15 d为2℃以上,15~18 d仍高于0℃。通过数值仿真给出混凝土入模温度及桩基施工时间对桩周温度场的影响,模拟结果显示,该区域的灌注桩施工可以在相应规范规定范围内提高混凝土入模温度;灌注桩施工可以在冷季进行,但要做好5 m以上深度桩基混凝土的温控措施。     

桥隧路面施工质量控制及措施探讨

提高桥梁隧道路面施工质量,夯实整个公路工程质量。研究了桥梁隧道路面施工质量控制要点以及相应措施,尤其是桥梁隧道路面的防火性能的提升技术进行了重点研究。有效的确保了桥梁隧道路面施工质量。掌握桥梁隧道路面施工质量控制要点,并采取相应措施是确保桥梁隧道路面施工质量的关键所在。     

浅谈高速公路桥梁施工安全管理的措施

在经济的高速发展背景下,交通建设事业取得了较快发展。在工程项目的管理中,施工安全管理是重要的组成部分。在当前的高速公路桥梁施工中,由于多种因素影响,安全事故仍时有发生,不但影响了工程的顺利进行,也对施工人员的人身安全构成了巨大威胁。鉴于此,本文主要就高速公路桥梁施工安全管理的若干问题进行了探讨。     

浅析不同条件下桥梁基础的选择

为了确保桥梁的安全,地基绝对不能有超过规定值的变位;因此为了控制变位,较为方便的方法便是控制地基应力。地基和基础是桥梁的重要组成部分。在桥式方案比选之中,每一桥式都有其所需的地基和基础;而在水深较大、地质情况较为复杂的地方,基础方案的比选则更为重要。     

桥梁施工中悬臂挂篮技术

通过分析悬臂挂篮技术的工作原理,对其在桥梁施工中的应用进行了探讨,还提出了几点需要注意的事项,望与业内人士进行交流。