第三只眼睛视角中的历史——写在东风设计研究院有限公司成立40周年之际

老妪话玄宗,从档案学的角度讲是口述档案,从史学的角度讲是第三只眼睛看历史。那就允许我用第三只眼睛从彩超下的孕育史、回归市场的渐进史和癸丑年的未来史三个方面,窥视一下东风设计研究院有限公司(以下简称东风院)40年的影踪和未来的意象。     

游艇港及游艇室内设计培训班圆满闭课

由清华大学游艇及水上环境设计研究所（IYNED）与中国建筑学会室内设计分会（CIID）共同组办的“游艇港及游艇室内设计”培训班于2013年8月侣日在青岛奥帆中心中航翔通游艇会圆满闭课。此次研修班的学员分别来自于全国各地室内设计专业委员会的骨干会员。课程以“帆船体验”作为开始,授课内容包括水岸城市规划、游艇港的选址与设计到游艇室内设计等各方面。     

玻璃钢栏杆设计与计算分析

针对钢质栏杆易受海水、日照、风浪等的自然侵蚀,容易出现严重腐蚀的情况,采用玻璃钢复合材料对栏杆进行改进设计,并按等代设计法进行结构设计及模拟计算,在保证栏杆安全使用的前提下,实现栏杆重量减轻、耐腐蚀性能提高和隐身能力增强的改进目标.     

五岔沟-阿尔山地区公路绿化工程设计及施工

通过对兴安盟五岔沟-阿尔山地区自然条件的研究,提出公路绿化工程设计的要点和施工方法.     

超限运输对公路桥梁损毁分析及建议

分析了超限运输对S101线K1043～ K1091段公路桥梁的损毁,提出治理超限运输的紧迫性和建议.     

8 m城市客车空气悬架系统开发

根据不同型式的空气悬架的结构特点,确定应用于8m城市客车的空气悬架方案,介绍空气悬架元件的设计方法.     

轻量化成商用汽车未来的发展趋势

在近期举行的首钢2013年高强钢推介会上,商用车行业专家王立耀在报告中,阐述了商用车轻量化对于节能减排和治超的重大意义,并将我国当前商用车轻量化设计水平与发达国家作了对比,认为我国商用车轻量化设计的潜力还很大,指出采用高强钢等轻量化材料是目前最为有效的途径,并指出实现轻量化是一个系统工程,并不是简单地换一换材料或换一换结构。     

环卫车辆对专用底盘的要求

环卫车辆属于专用汽车的一类,对所用底盘既有通用性的要求,也有自身独特的一面。本文通过与环卫车设计和制造人员的交流,从性能和主要技术参数等方面,阐述环卫车对其专用底盘的基本要求,并归纳出一些特征。     

途观车倒车辅助线时有时无

故障现象一辆2009款途观车,累计行驶里程约为2.1万km。驾驶人反映该车在倒车时,倒车影像系统正常显示,但倒车辅助线时有时无。故障诊断接车后首先验证故障现象,发现该车确实存在车主所反映的问题,倒车时倒车影像系统能正常显示,但倒车辅助线时有时无,到后来就彻底消失了,如图1所示。接着查阅维修资料,得知上海大众途观车的倒车影像系统,通过选择倒挡就能启动倒车影像系统,同时显示屏上有3条线(图2):红色定向线①,它表示安全距离,即车后路面约距后保险杠40 cm;绿色定向线框②,它表示车辆向后延伸     

解开客车安全“死结” 要多方协同

近期各地高速公路、山路上由大客车、中巴车等引发的恶性交通事故不断,给人民群众生命财产安全造成重大损失。而总结去年包括包茂高速陕西延安安塞段8·26特大交通事故等涉及客车的恶性事故,背后隐藏着很多制度设计