桩周土对桩基完整性检测的影响

从应力波反射法的基本原理入手，着重探讨了桩周土对低应变动测在基桩完整性质量检测中的影响及其其它不确定的因素。     

《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3—99)简介

重新从行车速度的提高、混凝土梁耐久性的要求、混凝土标号改用混凝土强度、钢筋强度向国际单位制靠拢以及预应力结构的分类等 1 1个方面介绍新的《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB1 0 0 0 2 .3— 99)     

软基路段旧路加宽综合处治方案设计与优选的探讨

对旧路进行加宽改造是提高既有道路等级和改善路网结构的有效措施,方案设计是决定成败的关键因素.对高速公路软基路段旧路加宽处理的方案设计方法及其优选进行了探讨.     

多哥共和国一号公路改建工程桥涵设计

介绍了多哥共和国一号公路改建工程桥涵设计的情况,对当地现有桥涵情况及与中国国内习惯做法的不同之处进行了介绍,对当地规范和中国规范的汽车荷载效应进行了对比,就改建工程中桥涵设计方案及在施工中遇到的问题做了说明,并由此引申出在海外从事桥梁设计时需注意的几个问题.     

高速公路路堤加宽方式的经济技术分析

随着我国国民经济的飞速发展,高速公路的交通量增长态势迅猛,相当一部分已经建成使用的高速公路已不能适应社会经济发展的需要,越来越多的高速公路需要改建和扩建,对现有旧路进行改扩建将是我国21世纪初公路建设所面临的亟待解决的问题.根据广东广佛高速公路改扩建工程的实际施工情况,以主线一般路基加宽为例,对一般填土路堤、轻质土路堤、悬臂式挡墙以及加筋土路堤等4种常见加宽方式的经济技术性进行对比.通过分析,结合目前国内高速公路路堤加宽的实际情况,对高速公路路基加宽提出一些优化建议.     

大广蒙冀界段公路构造物安全环保设计研究

大庆-广州高速公路蒙冀界段公路主线和支线均采用高速公路标准,设计速度较高,隧道、互通立交多而复杂,安全环保问题突出,既有共性问题又有特殊问题,坡度、洞口、弃渣、防冻、互通顺接成为主要问题,因此,对交通工程及沿线设施提出更多要求。     

冻土对桥涵基础工程的危害及治理

青藏高原部分地区分布有冻土层,由于桥涵基础埋深较浅,极易受地表条件和气候变化的影响,由此引起的冻胀现象是造成桥涵构造物病害的主要原因之一。     

谈公路路基加宽施工技术

根据公路路基加宽需要,对旧路状况调查资料进行了分析,结合路基病害实际提出处理方案和补强措施,以提升公路使用性能。     

桥涵工程变更设计原因分析

通过对某铁路工程桥涵进行变更设计统计分析,明确产生变更的原因,并采取相应的对策,使设计变更降低到最低限度,确保工程质量,控制工期、费用达到预期目的。     

支点梁在大跨度斜交桥涵顶进中的应用

结合工程实例介绍支点梁在大跨度桥涵顶进中的应用，为大跨度或多孔径框构穿越任意多股道铁路提供一种新的选择。