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981.
基于一座实际的覆土波纹钢板拱桥,利用有限元方法建立了三维空间受力分析模型,采用现行公路规范的方法计算了不同覆土施工阶段的土压力荷载,对该桥覆土的施工过程进行了模拟,计算分析了覆土回填过程中关键截面变形和内力的变化规律。计算和分析结果表明,波纹钢板拱桥的各关键截面变形和内力随覆土回填过程发生较大变化,覆土初期拱两侧受到填土压力的挤压而下挠,同时拱顶处出现了反拱现象,且随覆土高度的增加拱顶处反拱逐渐增大,各截面的应力也均逐渐增大;覆土回填至拱顶之后,随覆土高度的增加拱顶处的反拱逐渐减小,同时拱顶拉应力也明显减小,整个拱圈趋于受压状态。因此,施工中应严格分层对称回填、压实,并应特别注意覆土回填至拱顶附近时结构的位移和应力变化。 相似文献
982.
马文凤 《交通世界(建养机械)》2010,(7):229-230
国际金融危机对全球经济的影响蔓延到实体经济领域.使作为经济活动主体的企业在经营和管理上压力倍增。尤其是随着公路工程领域招投标管理制度的逐渐规范,市场竞争越来越激烈.承包价格趋向为合理低价.施工企业赢利空间越来越小,施工企业要想在竞争中保持自身的长足发展,关键要通过合理有效控制工程成本,增强企业核心竞争力,提高市场占有率。 相似文献
983.
康晓燕 《交通世界(建养机械)》2010,(9):174-175
软弱地基是一种不良地基。由于软土具有强度较低、压缩性较高和透水性小等特性,因此在软土地基上施工,必须重视地基的变形和稳定问题。通过对省道京赞公路路基加宽段中原为渠道常期受水浸泡形成的软土进行勘察、鉴别,提出换填建筑垃圾的处理措施,即用合格建筑垃圾换填并进行压实,形成良好的持力层,从而改变地基的承载力特性,提高抗变形和稳定能力。 相似文献
984.
985.
隧道明洞暗挖施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
徐立新 《国防交通工程与技术》2010,8(2)
介绍了景鹰高速公路北晨亭隧道明洞暗挖的施工技术。该隧道进入峡谷地段,根据线路设计有一地段隧道顶部露出原地面,经方案比选,采用先清理该地段表土,随后进行水泥稳定碎石分层回填压实,然后打设注浆管,实施注浆固结,形成壳体,最后在其保护下进行隧道暗挖施工成型。施工实践表明该施工方法合理、有效,对类似工程会提供有益借鉴。 相似文献
986.
987.
988.
在航船做避台决策时,首先要判断该系统预报的恶劣天气对本船未来航线是否有影响。考虑到台风运动的不确定性及台风预报存在误差,根据概率预报的思想,提出了船舶遭遇台风概率的概念,将大范围、不确定的航区天气预报具体到本船航线上。首先针对航行条件下接收的航区的气象预报信息的特点,提出了计算台风预报误差的概率密度的方法;然后提出了以船舶遭遇台风安全距离为依据的预报航线上船舶遭遇台风概率的方法。该方法综合考虑了台风运动与预报的不确定性并将这种不确定性定量化,船长可以此概率预报为基础,结合具体情况确定概率评价值,从而为作出避台决策提供了依据。 相似文献
989.
990.