桥涵铺装层水泥混凝土的薄层修补

桥涵铺装层水泥混凝土薄层修补要首先检查支座和裂缝．修补材抖应使用补偿收缩的聚合物水泥混凝土和钢纤维聚合物水泥混凝土，修补铺装层厚度不小于5cm，单层钢筋网，与联系筋焊接定位，尽量采用无缝伸缩缝，可进行快速修补，修补铺装层的质量和使用寿命取决丁修补经验、修补材料和与修补施工的结合。     

用全球定位系统进行结构物监测

全球定位系统是近代发展的高精度定位新技术.文中简要介绍了全球定位系统的两种基本模式,并阐述了该系统对大型建筑结构物(特别是桥梁)进行监测的应用情况.     

厚软土地基的桥梁钻孔桩施工技术

软土地基是桥涵工程施工中的一大难题。通过对温州市瓯海大道高架桥钻孔灌注桩的施工实践。介绍在较厚软土地基中进行长钻孔灌注桩的施工技术。     

大跨径连续刚构桥的温度效应分析

以魏家洲特大桥为例,按照我国公路桥涵设计规范、英国BS5400规范、新西兰规范确定不同的计算模式,对大跨径连续刚构桥进行温度效应分析,得出：温度应力在大跨径连续刚构桥整个桥梁设计中占有很大的比重,且采用不同的温度梯度计算模式,所得到的梁内温度应力值相差较大,甚至出现异号的温度应力.     

诞生“桥坚强”的重要支撑

据研究,世界最老的桥梁出现在公元前6000年到公元前4000年现今小亚细亚一带,而我国最早的桥梁是在我国新石器时代的半坡村遗址中发现,时间为公元前4000年左右。历史更迭,那些古老的桥渐渐褪去,但以赵州桥为代表的古代石拱桥仍然捍卫着它不朽的地位。从18世纪工业革命到20世纪中期,风向标开始转向西方发达国家,那时,我国桥梁发展缓慢,与发达国家拉开差距。而在改革开放的30多年中,我国桥梁建设再次取得了举世瞩目的巨大成就,桥梁技术达到世界先进水平,跻身于世界桥梁技     

浅谈公路桥涵养护管理

在错杂的交通公路之间,桥梁和涵洞无疑是他们的连接点,是使公路安全交通顺畅的重要咽喉。我们除了需要对公路进行日常的维护以外,还应该注重对桥涵的管理,要能及时发现存在的问题,尽早进行维护和修理,使其能处于正常的工作状态,保证交通的安全和交通顺畅。     

高速公路小桥涵设计分析

在高速公路中,小桥涵是十分重要的组成部分,通常在高速公路中,每隔1 km需要设置2~6座小桥涵,只有对小桥涵建造现场进行实地勘察,优化桥涵结构设计,才能够为涵洞施工提供依据,提升高速公路建设效益。对此,首先对几种常见的高速公路小桥涵类型进行了介绍,然后对高速公路小桥涵设计原则进行了分析,并对高速公路小桥涵设计注意事项进行了详细探究。     

超限车辆对公路危害的探析

随着公路建设步伐的加快,新疆经济得到了不断发展,同时大型超限车辆的递增给公路路面、桥涵带来了严重的破坏。针对这种危害进行了探讨。     

阿尔及利亚贝佳亚连接线工程涵洞水文设计方法及应用

基于法国标准设计,详细研究了阿尔及利亚贝佳亚连接线高速公路涵洞设计流量、水位、流速和壅水高度的计算方法,以及涵洞水力验证内容,并列举了计算方法的应用示例。     

浅谈公路小桥涵桥头跳车病害防治技术措施

公路小桥涵加固改造及维修工程不但可以提高旧有桥梁承载能力,改善行车性能,还能有效延长其服务年限,适应社会经济发展的需要.它是一项繁杂的系统工程,因桥、因地各不相同,桥梁病害类型不同,加固、维修的方式也不同.