襄十高速公路工程简介

湖北省襄(樊)十(堰)高速公路，是武汉至十堰高速公路的西段，也是西部开发省际通道武汉至银川高速公路的重要组成部分，为交通部和湖北省“十五”交通重点建设项目。     

青海省公路小桥涵基础入土深度的探讨和建议

对青海省公路小桥涵基础入土深度进行探讨并提出建议,以避免基础过浅造成病害,又避免基础过深,增大工程造价.     

高速公路小桥涵测设探讨

就小桥涵在高速公路中所发挥的作用,论述高速公路小桥涵与低等级公路在结构类型上的差异,对洞口型式选择和在实际设计工作中应注意的问题进行探讨.     

广州北二环高速公路桥涵台背回填施工工艺及控制

广州北二环高速公路全长 4 2 .5km ,全线结构物高度较高。为确保桥涵台背回填施工质量 ,按暗涵、明涵和桥梁三大类采用了新的台背回填施工工艺。通过严格的现场施工管理 ,达到控制工程质量的目的。     

公路小桥涵改建和修复的实用方法

由于超限车辆的增多，原有的部分小桥涵的承载能力明显不足，对于小桥涵改建和修复就越显重要，文中介绍了小桥涵加长的设计及修复方法。     

桥涵混凝土常见质量问题的防治措施

根据工程实践，针对桥涵混凝土施工中容易出现的质量问题，同时结合呼盟地区的气候特点，阐述了桥涵混凝土施工中防治质量问题的措施。     

桥涵光面混凝土施工方法

通过桥涵结构物光面混凝土施工监理实践，为了提高混凝土的外观质量，介绍了模板及混凝土施工的各道主要工序的施工方法和注意事项。     

公路桥涵设计规范徐变系数的解析

本文提出一个能反映混凝土各项徐变特性的徐变系数表达式,用最小二乘法对《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023—85)(以下简称规范)上的徐变曲线进行解析,其计算结果与规范建议的图解法相吻合,从而方便了结构徐变分析中徐变系数的计算。     

土工格栅加筋支挡结构物的足尺试验研究

该文论述了原西德联邦道路研究所采用Tensar土工格栅为筋材修建的高３．６Ｍ裹复式足尺试验挡墙，并给出施工过程中的量测结果，包括施加破坏过程中的量测数据，研究了不同理论分析方法的计算结果和试验测值之间的差异。