拨号连接无线传输技术在新光大桥拱肋提升应力监测中的应用

系统阐述了基于拨号连接的数据无线传输技术的工作原理和具体实现方法,并以新光大桥拱肋提升为例,说明数据无线传输技术在结构施工监控与健康监测中能实时反映应力变化情况,具有广阔的应用前景。     

基于电气系统聚类的汽车线束连接正确性快速仿真分析方法

针对现有CHS软件整车线束连接正确性检查的仿真分析方法运算速度慢的问题,提出了一种快速线束连接正确性检查仿真方法。首先通过功能配置对整车电气系统进行划分,然后对各电气分系统进行失效模式相关性聚类,最后对各类电气系统进行功能仿真分析。经实验证明,本方法在保证检查准确率不明显下降的条件下,通过降低仿真运算次数可有效提高仿真分析运算速度,实现了常规计算机下运行CHS整车线束连接正确性检查。     

复合材料冷藏箱电源插座支架在自动化集装箱码头中的应用

针对集装箱码头传统冷藏箱钢结构电源插座支架易腐蚀、维护工作量大的特点,采用防腐性能优异的连续纤维增强树脂基复合材料代替传统钢结构制作冷藏箱支架。对复合材料冷藏箱电源插座支架的设计、计算、制造、安装进行研究,研究表明复合材料冷藏箱电源插座支架在整个生命周期维护需求小、综合成本低,对自动化集装箱堆场作业干扰小,适合自动化集装箱码头作业特点。     

广东西部沿海高铁将于2011年动工

广东西部沿海高速铁路东段在深圳连接厦深铁路(厦门—深圳),西段在茂名连接茂湛铁路、河茂铁路。深茂段的起点为深圳,从深圳下穿珠江口,经中山、江门、阳江,终点为茂名。深茂段初步设计全长为371.7km,预计总投资458.4亿元。     

俄芬连接铁路购置摆式车体列车

芬兰铁路公司VR和俄罗斯铁路的合资公司KARELIAN与阿尔斯通公司签署合同,为赫尔辛基-圣彼得堡线运营提供4列Pendolino摆式车体电动列车。这些列车要在2010年投入运营,最大运行速度是220km／h,届时417km线路的旅行时间会从现在的5h 30min减少到3h。列车由7辆车编组,共有352个座席,专门的车厢设计提供了车内通关检查的便利。这些列车与先前提供给VR的列车相同,适应恶劣气候的需要。     

沈阳地铁一号线沈阳站站暗挖段洞桩施工技术研究

结合沈阳地铁一号线沈阳站站暗挖段洞桩施工实例,对洞桩施工技术进行探讨,通过采用改良桩机和研发自动泥浆分离系统进行机械作业,并采取钢筋笼分节直螺纹连接,成功地完成了地铁车站洞桩施工。     

连接上海新城的轨道交通9号线

上海市轨道交通9号线一期工程西起松江新城,沿途经松江、闵行和徐汇3个行政区,以及松江新城、大学城、余山国家级旅游度假区、七宝现代居住区及漕河泾新兴技术开发区等重要区域和客流集散点。2007年底将实现松江新城至桂林路试运营;2008年底桂林路至宜山路区间建成投运,一期工程实现全线运行。     

C80B型敞车侧柱连接垫板焊缝裂纹解决方案

简述了C80B型敞车侧柱连接垫板焊缝裂纹产生的原因,并提出了解决措施。     

某车型前保险杠连接支架在整车的实际应用

本文主要叙述钣金件和塑料件的装配领域,特别涉及汽车领域一种保证外观匹配精致度的钣金件与塑料件的连接短支架.