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942.
高速铁路钢结构桥梁桥面结构布局探讨 总被引:5,自引:2,他引:3
在总结分析国内外钢结构桥梁桥面结构使用情况的基础上 ,借鉴国外高速铁路钢桥桥面结构设计使用经验 ,拟定了适用于我国高速铁路钢结构桥梁的桥面结构型式 ,并对其受力特性及其自重和用钢量进行综合分析比较 ,提出我国高速铁路钢结构桥梁桥面结构的合理布局 相似文献
943.
944.
945.
鞠维权 《辽宁省交通高等专科学校学报》1998,6(2):23-25
鉴于目前伸缩缝破坏的严重性及维修费用逐年递增的现状,减少及取消伸缩缝必将成为今后桥梁工程的发展方向,本文对此就结构型式方面提出了新的论述和建议,供同行参考。 相似文献
946.
947.
城市道路和公路桥梁的梁式桥上部结构设计,较多采用简支梁结构的连续桥面,以减少桥面接缝和节省桥面接缝的伸缩装置,从而提高桥面平整度和行车的舒适度.但是,对于连续桥面在梁端接缝处不设伸缩装置的接缝结构设计图,较普遍地设置30 cm×1 cm的橡胶板、嵌置1 cm×0.5cm的木条、配置接缝钢筋、铺设水泥混凝土桥面,或再铺沥青混凝土面层(见图1).这样的 相似文献
948.
沥青马蹄脂铺装技术是我国钢箱梁桥面铺装施工的一项技术空白,江阴大桥桥面铺装首次引进该技术,积累了一些经验,文章从材料制作,施工工艺,机械设备等方面介绍了江阴大桥桥面铺装施工情况。 相似文献
949.
简支梁桥桥面连续早期损坏原因及对策探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
钢筋混凝土桥面连续出现早期损坏,是设计、施工中诸多不合理因素引起的。通过对桥面连续早期损坏原因分析。提出预防对策。 相似文献
950.
碎石骨架是SMA混合料的标志。粗集料间隙率VCADRC与粗集料相对含量有关。细集料含量对混合料的骨架间隙率VCAmix和性能有显影响。细料过多,将会发生“干涉”,使骨架减弱。 相似文献