全文获取类型
收费全文 | 4950篇 |
免费 | 217篇 |
专业分类
公路运输 | 1570篇 |
综合类 | 1275篇 |
水路运输 | 1096篇 |
铁路运输 | 1062篇 |
综合运输 | 164篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 135篇 |
2022年 | 161篇 |
2021年 | 170篇 |
2020年 | 110篇 |
2019年 | 143篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 102篇 |
2016年 | 97篇 |
2015年 | 150篇 |
2014年 | 206篇 |
2013年 | 225篇 |
2012年 | 206篇 |
2011年 | 236篇 |
2010年 | 242篇 |
2009年 | 274篇 |
2008年 | 267篇 |
2007年 | 246篇 |
2006年 | 225篇 |
2005年 | 206篇 |
2004年 | 214篇 |
2003年 | 210篇 |
2002年 | 202篇 |
2001年 | 200篇 |
2000年 | 159篇 |
1999年 | 107篇 |
1998年 | 107篇 |
1997年 | 70篇 |
1996年 | 61篇 |
1995年 | 62篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 36篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 54篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有5167条查询结果,搜索用时 15 毫秒
571.
跨河公路桥桩基础河床面至承台底部常发现露筋病害.病害的内在因素是钻孔灌注过程操作不规范或达不到规范要求,外在因素是河道变迁、河水冲刷的自然因素.本文就露筋的成因及维修进行分析论述. 相似文献
572.
湛江海湾大桥主墩桩基础设计采用变截面钻孔摩擦桩,桩长超过100m,成孔是桩基完成的关键工序。施工中推行全面的质量管理与控制,工程质量取得预期效果。 相似文献
573.
574.
宫海光 《石家庄铁道学院学报》2006,19(Z1):43-45
广州地铁三号线广州东站暗挖车站隧道施工中,对运营中地铁一号线桩基采用双套拱托4桩的桩基托换。介绍了工程设计特点,方案设计及施工方法,在动态中完成对既有桩基的荷栽转移和对位移的控制,对类似工程具有应用参考价值。 相似文献
575.
577.
船舶在恶劣的海况下航行时,船舶结构遭到剧烈的波浪砰击作用,这种冲击载荷可能使船体结构发生屈曲而造成舰船结构总体承载能力的丧失,导致灾难性的后果。加筋板结构作为船舶结构的基本结构之一,研究其动力特性显得尤为重要。基于离散加筋板模型,对具有弹性约束边界的初缺陷矩形加筋板在面内流固冲击载荷下的动力响应问题进行了理论研究。取样条函数作为挠度试函数,运用加权残值法求得初缺陷加筋板动力响应的控制方程,采用四阶Runge—Kutta法求解该方程,并用Fortran语言编制了相应的计算程序。构造的B样条函数能适应板侧边上的任意弹性转动约束,讨论了初始几何缺陷、冲击载荷持续时间、加强筋及弹性约束的影响。结果表明,它们是影响加筋板动力特性的重要因素。适当增加弹性约束,减小初始几何缺陷及冲击载荷持续时间有利于提高加筋板的承载能力。 相似文献
578.
带弹性支座舵杆的受力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
大型船舶上的舵除了上舵承、下舵承外,还设置有舵托或挂舵壁支撑。各国船级社认为悬臂在船体上的舵托或挂舵臂应视为弹性支座,对舵杆进行直接计算。本文介绍了这种类型的平衡舵舵杆的受力计算方法。 相似文献
579.
580.
给出了一种新变分原理的有限元方法 这种新变分原理的理论基础是最小功耗原理 它的优点是可以把弹性、塑性及蠕变理论问题统一在这个新变分原理之中 相似文献