检、养、修分开确保桥隧设备质量

老的维修制度存在弊端，实行“俭、养、修分开”后取得的效果十分明显，其可促进桥隧维修管理水平的提高。     

地震作用下群桩体系桥梁连续倒塌模拟研究

针对群桩体系桥梁连续倒塌行为,提出了桥梁在地震作用下逐步失效过程建模方法,并进一步熟悉了OpenSees软件中的Remove功能和杆件的三个失效准则。该文利用OpenSees软件Remove命令解决结构大变形大转角问题,选择非线性梁柱单元对桩基进行模拟,选用的梁柱单元都带有附属节点。采用多点约束的方式和静力凝聚的方式对附属节点进行控制。针对强震作用下的桩基破坏模式,介绍了构件弯曲、剪切,轴向受力时的破坏准则,在对桥梁的地震响应研究过程中,实时更新结构有限元模型和杆件端部的约束状态。该文以实际工程中建立的单墩模型为依据,模拟地震波环境下的连续倒塌过程,模拟了结构在逐步失效过程中的释放内力、删除失效杆件和实时模型更新,完成地震响应分析。该文建立的对失效杆件进行处理和实时更新结构模型的桥梁逐步失效过程符合真实情况下强震作用下桥梁连续倒塌过程。     

线路偏移影响简支T梁结构的检算与分析

以某专用线铁路桥的质量事故为例,针对线路偏移的影响,对简支T梁结构进行检算及分析,给出了工程算例并提出总体评价。     

高性能油田泥浆在桩基础施工中的实践

在传统的桥梁柱基础施工中，泥浆的作用正越来越受到重视，本文主要介绍钻孔灌注柱施工中高性能泥浆的基本情况及在肇庆大桥工程中的实践。     

公跨铁连续梁满堂支架的设计及检算

支架施工是指在支架上安装模板,绑扎钢筋骨架,并在现场浇筑混凝土的施工方法,由于其施工方法相对简便,造价相对低廉,因此非常适用于整体结构,尤其是在连续梁结构中得到广泛应用。结合新建武汉至黄冈城际铁路公跨铁立交桥连续梁满堂支架设计、施工过程,介绍带门洞满堂支架的设计及检算。     

无充填溶洞的桩基成孔方法及质量控制

探讨岩溶区无充填溶洞地质条件下桥梁桩基施工的两种处理方法,提出了相关的成孔工艺,阐述了成孔前准备工作和成孔过程中的质量控制要点,以及成孔后的质量检验注意事项。特别强调复杂岩溶地区,须准确掌握桩位处地质水文勘察资料,逐桩探明具体溶洞情况,备足必要的机具设备和材料,保证在紧急情况下能及时补救及回填复钻,避免坍塌造成人员、设备的损失。     

桥梁钻孔灌注桩施工中的问题及相应措施

由于钻孔灌注桩对各种地质条件的适应性、施工简单操作方便且设备投入不是很大．因此在桥梁桩基础中都得到了广泛的作用。钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的．施工难度相对较大．施工中任何一个细节出现问题．都将直接影响整个工程的质量和进度，甚至给投资者造成巨大经济损失和不良社会影响。笔者就钻孔灌注桩施工过程中可能出现的施工质量问题．根据工程实际及施工实践．提出防治措施。     

大跨度地道结构设计中几个问题的探讨

大跨径地道通道是目前地下道路建设中难以避免的问题。以实际工程为依托,对大跨径地道通道设计中的几个问题进行了总结。针对较为新颖的带肋箱形顶板设计,介绍了确定顶板肋距时需要注意的几个问题。针对大跨径地道底板设计,介绍了可以从提高基床系数、采用桩基础等方面减小地道底板的弯矩。     

任意坐标反算对应桩号的完备算法研究

快速、精确地计算任意坐标的对应桩号,在公路测量、设计、施工和竣工验收中有重要的实际意义。通过对组成平面线形的直线、圆曲线和回旋线3种线元的几何性质及其与任意点的相对位置关系的研究,尤其是回旋线的研究,提出了计算任意点在每段线元上垂足的算法;通过遍历平面线形的每段线元,得到任意点在路线上的所有垂足;最后把垂线段长度最小的垂足的桩号作为其对应桩号。该算法已经在路线软件中实现,并在实际工程中得到了应用;证明该算法搜索速度快、计算结果精确,可以适应于任意线形的公路。     

靠椅山隧道坍方段支护结构检算

介绍京珠高速公路靠椅山隧道II类围岩坍方段支护结构多种荷载工况检算情况，包括技术资料，检算方法，结果分析和初步结论等。