全文获取类型
收费全文 | 23824篇 |
免费 | 1113篇 |
专业分类
公路运输 | 8390篇 |
综合类 | 4357篇 |
水路运输 | 6942篇 |
铁路运输 | 4545篇 |
综合运输 | 703篇 |
出版年
2024年 | 185篇 |
2023年 | 676篇 |
2022年 | 785篇 |
2021年 | 927篇 |
2020年 | 692篇 |
2019年 | 646篇 |
2018年 | 304篇 |
2017年 | 408篇 |
2016年 | 413篇 |
2015年 | 732篇 |
2014年 | 1161篇 |
2013年 | 1056篇 |
2012年 | 1315篇 |
2011年 | 1320篇 |
2010年 | 1380篇 |
2009年 | 1426篇 |
2008年 | 1359篇 |
2007年 | 1158篇 |
2006年 | 1165篇 |
2005年 | 1077篇 |
2004年 | 864篇 |
2003年 | 957篇 |
2002年 | 788篇 |
2001年 | 717篇 |
2000年 | 546篇 |
1999年 | 434篇 |
1998年 | 421篇 |
1997年 | 366篇 |
1996年 | 291篇 |
1995年 | 274篇 |
1994年 | 176篇 |
1993年 | 214篇 |
1992年 | 185篇 |
1991年 | 177篇 |
1990年 | 161篇 |
1989年 | 162篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
为了研究不同湍流模型、湍流度及不同风速作用下漂浮式风力机(FOWT)基础的运动特性,以国际能源署(IEA)公开的15MW级大型半潜式浮式风机为研究对象,采用OPENFAST软件对浮式风机进行全耦合时域仿真模拟,对平台的纵荡、纵摇和垂荡运动特性进行研究分析。研究发现:在正常湍流作用下,风速高于额定条件时,平台在压载水主动调节作用下使得纵荡更加稳定,但伴随着风速增大,其对平台纵摇和艏摇的影响越剧烈;在极端湍流作用下,风速低于额定条件时,风机运行效率低,而在高于额定条件时,艏摇运动幅值增大,纵摇和垂荡运动表现得更加稳定。 相似文献
3.
漕宝路地下快速路工程下穿S20立交节点,该节点交通流量大,地面环境复杂,在工程建设中需满足地面交通需求并尽量减小环境影响。本文结合工程实际情况,针对下穿S20立交节点,分别提出2种不同的设计方案,并从环境影响、施工难度、工程经济性等多个方面对方案进行综合比选。在选取合适的方案后,针对方案中关键节点分别进行设计,并对方案进行分析,结果表明方案安全可行。工程可为同类型工程设计和研究提供借鉴和指导作用。 相似文献
5.
6.
7.
依托黄骅港某散货码头工程,对离岸栈桥式平面布置和满堂式平面布置下的高桩码头结构方案进行对比,以总结出适合黄骅地区特点的合理方案。 相似文献
8.
层流等离子体表面强化技术可大幅提高钢轨表面的硬度和耐磨性。为了揭示强化处理对轮轨滚动接触行为的影响,建立同时考虑钢轨表面选区强化和短波波磨的三维轮轨瞬态滚动接触有限元模型,数值计算了车轮高速滚过一个波磨周期的轮轨力、接触斑黏滑分布和残余应力应变。对比发现:表面选区强化对轮轨力和接触斑黏滑分布的影响较小,不影响钢轨承载性能;对钢轨表面残余应力应变分布的影响明显,残余应力主要集中在屈服强度较高的强化斑内而残余应变主要集中在韧性较好的基体材料上,表面选区强化有效结合了强化斑和基体材料的力学性能,形成了一种强韧的良好匹配。结果可为现场生产服务提供一定的理论指导和应用参考。 相似文献
9.
10.
以长沙市郭亮南路某路段杂填土地基处理方案为例,对复合地基碎石桩方案以及局部换填方案进行了地基承载力及沉降计算分析,并从技术指标、造价、工期等方面综合比选,确定了厚度较大的杂填土地基处理方案,可为同类型城市道路杂填土路段地基处理方案的决策提供参考。 相似文献