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961.
为研究盾构直接切削大直径桩基的可行性、评价滚刀和切刀的切桩性能、获取盾构切桩的关键掘进控制参数,进行盾构直接切削大直径桩基的模型试验。研究结果表明: 1)盾构切除大直径桩基宜采用“低推进速度,高转速”的磨桩方式,刀盘推进速度建议取3~5
mm/min,刀盘转速建议取1.0~1.2 r/min; 2)滚刀对混凝土的切削效果较好,切刀对钢筋的切削效果较好; 3)混凝土强度越高,滚刀对钢筋的切割效应越好; 4)滚刀切桩时,刀盘轴向振动作用明显,在低推进速度和低转速下,其刀盘的振动小于切刀切桩时刀盘的振动; 5)切刀切桩时,刀盘环向振动强烈,在高推进速度下刀盘易卡顿,提高转速可减少刀盘卡顿。 相似文献
962.
964.
卢晓斌 《铁道物资科学管理》2009,(9):33-35
分析了全球范围内钢板桩产业的发展现状,探讨了我国钢板桩的需求及行业发展前莆,提出了加强钢板桩开发、打造新的产品的优势的思路。 相似文献
965.
文章依据滑坡勘察结论,结合极限平衡分析方法,应用微型桩、锚索混凝土挡墙及排水系统对滑坡进行应急综合治理。 相似文献
966.
967.
介绍广州市东南西环高速公路浔峰洲立交主线桥13号墩右2号Φ1.20m嵌岩桩的沉渣超标的处理措施──高压水冲洗法的施工工艺。 相似文献
968.
针对旧拱桥加固时,常规的补桩机械不能适应桥墩下面的窄小空间,分析了静压法加固的可行性,并通过实践小结了该工艺的设计与施工要点。 相似文献
969.
大粒径碎石桩能克服由于地基强度较低而难以成桩的问题,它是超软弱淤泥地基土加固处理方法之一。实测资料得到,碎石桩复合地基承载力标准值比天然地基提高了2、8倍左右。实测沉降量比相邻段用砂井加l土工布处理,沉降量减少约30%。地基加固效果显著。实测沉降速率表明,只要大粒径碎石桩施工质量得到保证,路堤填筑期基本上可以不考虑填土速率问题。从桥头相邻两种地基处理方式沉降与沉降速率比较分析得到,碎石桩可起到缓冲过渡区的作用,可减轻桥头跳车问题。介绍了大粒径碎石桩在京珠高速公路广珠段某桥头软基处理中的应用。 相似文献
970.