全文获取类型
收费全文 | 20803篇 |
免费 | 1401篇 |
专业分类
公路运输 | 8073篇 |
综合类 | 5126篇 |
水路运输 | 4486篇 |
铁路运输 | 3865篇 |
综合运输 | 654篇 |
出版年
2024年 | 211篇 |
2023年 | 682篇 |
2022年 | 769篇 |
2021年 | 777篇 |
2020年 | 506篇 |
2019年 | 631篇 |
2018年 | 331篇 |
2017年 | 397篇 |
2016年 | 393篇 |
2015年 | 644篇 |
2014年 | 1077篇 |
2013年 | 930篇 |
2012年 | 1108篇 |
2011年 | 1194篇 |
2010年 | 1337篇 |
2009年 | 1421篇 |
2008年 | 1277篇 |
2007年 | 1261篇 |
2006年 | 1174篇 |
2005年 | 972篇 |
2004年 | 1016篇 |
2003年 | 877篇 |
2002年 | 557篇 |
2001年 | 553篇 |
2000年 | 425篇 |
1999年 | 258篇 |
1998年 | 210篇 |
1997年 | 209篇 |
1996年 | 179篇 |
1995年 | 190篇 |
1994年 | 91篇 |
1993年 | 126篇 |
1992年 | 103篇 |
1991年 | 110篇 |
1990年 | 82篇 |
1989年 | 94篇 |
1988年 | 30篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 390 毫秒
951.
对高速铁路高性能混凝土的基本理论、组成材料、施工和耐久性进行了分析,并对高性能混凝土在高速铁路和客运专线中的应用情况进行了研究,阐明了高速铁路高性能混凝土结构能够满足铁路运输生产的需要,是高速铁路混凝土工程发展的主要趋势。 相似文献
952.
赵起超 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
近年来,随着采矿业的发展,出现了大量废弃矿渣,不仅占用了大片土地,破坏了周边环境,而且在一定程度上也是一种资源的浪费,如何利用这些矿渣成为多方关注的课题。将矿渣作为筑路材料可解决上述问题,但因矿渣与普通的路基填料有所不同,必须采取一定技术手段后方可达到路基填料的要求,本文根据实际施工经验加以总结分析。选用矿渣作为路基填料的情况分析 相似文献
953.
史育晓 《交通世界(建养机械)》2014,(32):192-193
钢围堰的作用一是作为承台施工挡水结构,二是作为钻孔平台的支撑结构,承受的荷载包括水流冲击力、水头压力、以及由钻孔平台作用的竖向力。围堰设计是否合格,是否满足受力性能的要求,将直接决定钢围堰在施工过程中的安全性及可靠性。 相似文献
954.
955.
桩-土作用在大型旅客站房基础设计中的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
李铁柱 《铁道标准设计通讯》2014,(2):117-120
当大型旅客站房基础与地下出站通道重叠时,由于地下出站通道刚度大、结构超长,且属半露天地下结构,对温度作用变化明显,利用传统的刚性固结模型对站房基础进行设计时较难得到合理的结果或造成巨大的浪费。论述桩-土作用机理的复杂性,并对桩-土作用力学模型进行分析。通过分布弹簧模型对旅客站房在温度作用下的结构内力进行分析,并与刚性固结模型计算结果进行对比,得出旅客站房基础设计考虑桩-土作用的合理化计算模式。 相似文献
956.
957.
赵建卫 《交通世界(建养机械)》2013,(6):144-145
湿陷性黄土是一种十分特殊的土质,俗称大孔土,主要分布于我国东北、西北、华中等缺水少雨的干旱地区,属砂壤土的范畴。湿陷性黄土地基的变形包括压缩和湿陷性两种,湿陷变形是由于地基被水浸湿引起的一种附加变形,往往是局部和突然发生,且不均匀,对建筑物破坏性大,危害严重,因此对湿陷性黄土地区的建筑物不论地基承载力是否达到容许承载力,都应对地基进行处理。 相似文献
958.
以搅拌桩工艺处理软土地基,使其承压性能达到道路施工的必要条件。基于工程实践对其使用工艺进行技术优化,对于提高作业效率和降低工程成本是十分必要的。 相似文献
959.
960.
针对公交停靠站对车流与客流排队诱导不足的现状,提出了基于无线射频定位技术、计算机及通信技术,以车辆即时一定点停靠与公交站牌智能指示为核心的公交站即时排队诱导系统;分析公交站现行停靠方式的种类及其优缺点、公交站引导设施的现状及问题,介绍了公交站即时排队系统的设计功能、主体结构及功能实现流程;依据专业基础及实践经验,从管理制度和控制技术两个方面提出了保证该系统有效运行的措施. 相似文献